達喀爾的冒險精神吸引了很多其他領域的體育明星，包括多名前滑雪和拳擊世界冠軍都慕名而來。其中，一位特殊的車手很扯眼球，她叫伊麗莎白，駕駛著一輛體型超大、外形很酷的巴吉賽車。別看她身材嬌小，其實她的來頭一點不小，在參加達喀爾之前，她獲得過兩次攀巖的世界錦標賽冠軍。

　　在結束11日的第9賽段后，她因為一次意外的故障遺憾地退賽。但令人感動的是，她卻跟跑在眾多車手之后，以“編外”車手的身份繼續向前進發……

　　這是她第八次參賽

　　從孩提時代起，參加達喀爾拉力賽就是伊麗莎白的夢想。因此，在攀巖訓練和比賽中度過寶貴的25年，并在1991年和1992年連續兩次獲得世界攀巖錦標賽冠軍后，她把注意力轉向了夢寐以求的達喀爾。經過長期準備，伊麗莎白2002年從自己家鄉諾曼底的多士德車隊租用了一部日產尋路者，首次踏上漫長的達喀爾旅程。到現在為止，她已參加了7次達喀爾拉力賽，其中完賽4次，最好成績是第17名。

　　逐漸摸清達喀爾的門道后，伊麗莎白從四驅轉向兩驅巴吉車。事實上，除了以廠商隊參賽的大眾、寶馬和前三菱車隊外，要想真正躋身奪標行列，巴吉車是惟一選擇。這次備戰達喀爾，伊麗莎白專門定制了一輛巴吉賽車，并帶著這部心愛的戰車提前趕到布宜諾斯艾利斯。按照正常情況，這種美國原產的高性能越野車加上改裝費就高達600萬人民幣，號稱“沙漠之神”，而現在，所有知道她的達喀爾車手都給她起了個名字：巴吉女神。

　　“巴吉車給你帶來的刺激不是駕馭其他賽車能夠達到的。”伊麗莎白對男人味頗濃的巴吉車相當感興趣，她說她喜歡刺激的運動，男人能開的，她同樣也可以。要知道，去年達喀爾她甚至是駕駛的一臺四輪摩托車參賽，而且超越了眾多男車手！

　　退賽了，但她還在前行

　　2009年的最后一天，順利通過車檢之后，伊麗莎白的巴吉車貼上了324號標簽。3字打頭的前30個汽車組號碼都是按照車手在此前達喀爾中的成績來確定的，在任何一屆達喀爾拉力賽中，冠軍都出自前30個號碼之中，這個號碼自然也是對伊麗莎白實力的無聲說明。

　　這位女豪杰賽前也毫不諱言自己的野心，那就是爭取在某一個賽段進入前5名，總成績進入前10名。天不遂人愿，一次意外的油路故障，讓伊麗莎白提前告別了本屆比賽。現在，賽車上的324號上已被紅色不干膠貼上了一個叉(代表退賽)，但在排除故障之后，伊麗莎白和2007年就已合作過的領航蒂埃里還是每天開著車，繼續著達喀爾行程。“我喜歡達喀爾的生活，就算是沒法參加比賽了，但每一天在營地中度過仍讓我感到格外開心。這是一次特別的經歷，讓你沒法不去珍惜。攀巖是一項孤獨的運動，而達喀爾拉力賽則是一項集體的運動，所有人都在探索一個不同尋常的經歷，這種感覺實在是太好了！”

　　明年參賽成問題

　　談及女性車手在這個男人世界中的艱辛，伊麗莎白并沒有透露格外體會：“說到不一樣，在力量和判斷上，男性車手可能更加出色，但這是一個普遍現象，并不意味著女性車手就不能創造出同樣優秀的成績。雖然在達喀爾的行列中絕大多數都是男性，但并不能因此斷言女性沒有征服達喀爾的能力。就算是在摩托車組，也有優秀的女車手，她們和男車手比起來絲毫都不遜色！”

　　那么，明年的達喀爾是不是還要繼續呢？伊麗莎白信心十足地點了點頭，隨即又不無憂慮地說： “現在參加達喀爾的成本越來越高了，而找到贊助卻越來越難了，我希望明年的經濟狀況會有所好轉，全部由自己出資參加達喀爾，這有點太奢侈，而且有點不太現實……”（謝禮恒）