今日，F(xiàn)1大獎賽將進(jìn)入到最后一站的比賽，阿布扎比雅斯港口賽道將上演今年F1的絕唱。盡管新科世界冠軍的懸念已經(jīng)揭曉，但首次亮相的雅斯港口賽道并不會寂寞。目前，5萬張門票已經(jīng)銷售一空，人們爭先恐后來這里不只是看巴頓捧杯，他們更想看看這條耗資400億美元的超級賽道究竟是不是傳說中的賽車天堂。

　　-驚人

　　耗資400億美元

　　這條由德國著名設(shè)計師赫爾曼·蒂爾克設(shè)計的超級賽道，坐落在阿布扎比的雅斯島上。熟悉阿布扎比的人們都知道，雅斯島就是阿布扎比用重金打造出來的一座人工島。2007年初，當(dāng)F1賽事管理公司宣布2009年的賽歷中將新增阿布扎比站后，阿布扎比政府立刻拿出了驚人的400億美元，準(zhǔn)備來完成這條賽道的建設(shè)以及相關(guān)設(shè)施。

　　在上個月竣工的一期工程中，除了完成耗資2.5億美元的雅斯港口賽道以及基礎(chǔ)設(shè)施外，還有七家高檔酒店、一個主要碼頭、一家游艇俱樂部和一個高爾夫球場已經(jīng)可以投入使用。不過，這只是整個工程的一部分，阿布扎比的最終目的，是準(zhǔn)備將雅斯島打造成一座汽車公園。包括有全球最大的法拉利主題公園、汽車博物館、大劇院等設(shè)施，另外，還有高質(zhì)量的賽車場、卡丁車賽道和沙丘飆車等項目，預(yù)計全部項目要到2014年才竣工。

　　-特色

　　高速＋急彎＋夜賽……

　　鳥瞰雅斯港口賽道，這條賽道位于港口旁邊，還有一條現(xiàn)代化的高級酒店從賽道上空橫跨而過，而且所有看臺的席位都是100%遮陽，這在F1賽道看臺的歷史上還是第一次。按設(shè)計者蒂爾克的話來說，“這將是一條別有風(fēng)味，但又缺少歷史底蘊的賽道。”

　　馬來西亞雪邦、土耳其伊斯坦布爾、巴林薩基爾幾條新賽道，雖然各有特點，但相比雅思港口賽道卻顯得單調(diào)。可以說，雅思港口賽道包含了目前所有F1賽道的特點。在單圈長度在5.55公里的雅思港口賽道中，既有時速可以達(dá)到317公里/小時的高速路段，也有連續(xù)的急彎(共有21個彎角)，考驗車手的技術(shù)。值得稱道的是，在賽道中還有類似摩納哥大獎賽的街道賽段，而且比賽從黃昏開始一直進(jìn)行到深夜，車手還可以體驗類似新加坡賽道那種夜間賽車的魅力。可以說，這條賽道是最考驗賽車性能和車手技術(shù)的地方。

　　-火爆

　　5萬張門票提前售完

　　早在比賽前一周，雅斯港口賽道的5萬張門票就已經(jīng)售完。據(jù)悉，除了阿布扎比本地的有錢人購買了大量門票外，賽事組委會透露，另外一大部分的門票都賣給了世界各國的車迷。值得一提的是，國內(nèi)某旅行團(tuán)曾經(jīng)也考慮過組團(tuán)去看這次阿布扎比大獎賽，不過高達(dá)1萬9千元的團(tuán)費，還是讓很多人望而興嘆，最終也沒能成行。

　　在上一站巴西大獎賽結(jié)束后，布朗車隊車手巴頓就提前獲得了F1年度車手總冠軍，不少人感嘆阿布扎比大獎賽將變成雞肋。不過，從現(xiàn)在各位車手在阿布扎比的態(tài)度來看，他們對本站比賽絲毫沒有放松的跡象。新科世界冠軍巴頓就對此十分感興趣，“這條賽道真是讓人熱血沸騰，能在這里拿到第一個冠軍的人，一定會被載入史冊。”而紅牛車手韋伯也發(fā)誓要在這里奪下冠軍獎杯。本報記者 崔方舟