國(guó)際汽聯(lián)(FIA)主席莫斯利公開(kāi)支持托德競(jìng)選下一任主席后不久，法拉利集團(tuán)首席執(zhí)行官就確認(rèn)報(bào)名競(jìng)選�！昂軕c幸我有經(jīng)歷豐富的過(guò)去，現(xiàn)在我覺(jué)得該把我的經(jīng)驗(yàn)?zāi)贸鰜?lái)跟大家分享了。我希望通過(guò)自己的能力回報(bào)給更多人。”托德在給FIA的全體成員的一封公開(kāi)信上，發(fā)表了自己的競(jìng)選宣言。

　　但莫斯利公開(kāi)支持托德，讓托德的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、前世界汽車?yán)�力錦標(biāo)賽冠軍瓦塔寧很不滿�！皣�(guó)際汽聯(lián)不是王國(guó)，應(yīng)該民主選舉產(chǎn)生領(lǐng)袖，莫斯利不應(yīng)該指定新領(lǐng)導(dǎo)人。我們需要改變。我代表?yè)碛行迈r血液的新時(shí)代。相反，托德代表的是舊時(shí)代�！蓖咚�寧的意思是說(shuō)如果托德成為FIA主席，無(wú)非是“莫斯利時(shí)代”的延續(xù)，沒(méi)有什么改變。

　　對(duì)手出招，托德以柔克剛。他并沒(méi)有直接抨擊對(duì)手，而是保證自己將為國(guó)際汽聯(lián)提供一個(gè)可持續(xù)的發(fā)展環(huán)境，同時(shí)也鼓勵(lì)變革。

　　今年已63歲的托德在汽車運(yùn)動(dòng)圈里有著非凡成就。他曾經(jīng)在寶馬、菲亞特、福特、瑪莎拉蒂、奔馳、尼桑、雷諾、豐田以及法拉利工作過(guò)，幫助這些車隊(duì)贏得了四個(gè)世界拉力賽冠軍、兩個(gè)勒芒24小時(shí)賽冠軍、一個(gè)世界汽車運(yùn)動(dòng)錦標(biāo)賽冠軍、四個(gè)巴黎-達(dá)喀爾拉力賽冠軍、13個(gè)F1車手總冠軍和98個(gè)F1分站賽冠軍。

　　對(duì)于托德的能力，大家并沒(méi)有多少質(zhì)疑聲。問(wèn)題是，托德身上還具有深深的法拉利情結(jié)。這樣的人當(dāng)選FIA主席，能否做到完全公平？這不僅是車迷議論的話題，也是各大F1車隊(duì)所擔(dān)憂的。豐田車隊(duì)經(jīng)理豪威特就表示，希望新任國(guó)際汽聯(lián)主席沒(méi)有車隊(duì)背景。其潛臺(tái)詞再明顯不過(guò)——害怕法拉利在托德當(dāng)選后獲利更大。

　　不過(guò)耐人尋味的是，在托德正式宣布將競(jìng)選國(guó)際汽聯(lián)主席后，法拉利高層領(lǐng)導(dǎo)的臉色相當(dāng)難看，他們覺(jué)得托德和法拉利不喜歡的莫斯利關(guān)系太密切，因而未對(duì)托德的競(jìng)選表示支持。當(dāng)初法拉利為了保持純正的“意大利血統(tǒng)”，將法國(guó)人托德調(diào)離車隊(duì)到集團(tuán)任職。