如果各賽車制造商最終無法與F1簽訂協議，決定自行組織一個平行的錦標賽，那一定會相當有意思。——阿隆索

　　信息時報訊 昨天，在伊斯坦布爾參戰的眾現役F1車手也參加了F1車隊協會(FOTA)舉行的特別會議，討論F1界當下潛伏的危機和未來的發展。由于威廉姆斯和印度力量先前做出背叛FOTA的行為，老板與車手均被禁止與會。

　　FOTA訂盟約

　　為了防止再有“背叛”的情況出現，5支廠商車隊法拉利、寶馬、邁凱輪、雷諾及豐田分別簽定了一份協議，當中規定，5支廠商車隊中一旦有誰背叛了FOTA，那么他們就會被罰5000萬歐元，而這一協議僅是暫時性的。

　　顯然，廠商車隊是希望借此展示出他們的團結，作為F1的主導車隊，廠商車隊的聯合無疑與FIA對抗的武器。而特魯利在被問及現在他們所處的形勢后，豐田車手回答：“一個類似于GP2或者F3的賽事，不管是對于車手、對于贊助商、對于賽道和電視轉播網絡來講，都毫無興趣。因為F1必須保證自己是世界上第一運動，無論是從對抗、技巧還是廠商贊助上。為了保證這項運動的高水準，你不可能總是隨意地更改一些東西，總之，如果還是不妥協，那么我們就將全部退出。”

　　阿隆索痛批預算帽

　　雷諾車手阿隆索則痛批了預算帽，認為即使要進行也起碼會在三年內完成比較合適。另外，在談到如果國際汽聯不妥協時，阿隆索說，如果FOTA果真能夠自行舉辦一種全新的賽事，他會毫不猶豫地舍棄F1投奔新賽事。“如果各賽車制造商最終無法與F1簽訂協議，決定自行組織一個平行的錦標賽，那一定會相當有意思。因為你能夠在新賽事中目睹最尖端的技術和世界上最快的車。最后，那也一定是車手們向往的地方。”

　　冠軍又是巴頓

　　土耳其站后來居上，平舒馬赫開局紀錄

　　信息時報訊 昨晚，F1世錦賽土耳其站在伊斯坦布爾賽道結束。布朗車隊英國車手簡森·巴頓(上圖)再次輕取勝利，這是他在本賽季7站比賽中取得的第6個分站勝利，也是繼中國站之后的四連冠，追平車王舒馬赫2004賽季7站6勝開局的紀錄。紅牛車手韋伯和維泰爾登上領獎臺。而此前在土耳其三連冠的馬薩，沒能再續輝煌，只拿到第六。排名四到八名的分別是特魯利、羅斯伯格、馬薩、庫比卡、格洛克。