與漢密爾頓截然相反，馬薩則是最后時刻從大喜轉為大悲。巴西人的眼淚如英特拉格斯的雨水一樣滂沱，令人為之心酸。“這是一場完美的比賽，我很自豪。不過對我來說，這也是心情復雜的一天。”在競爭中最后落敗的馬薩說。

　　對于馬薩來說，2008無疑是一個值得肯定的賽季，他總共拿下了6個桿位和6個分站冠軍。尤其是經歷了賽季頭兩站的連續(xù)退賽之后，后面的奮起直追更是彌足珍貴。不過回到圣保羅時，馬薩仍然落后漢密爾頓7分，這個差距讓他無法掌控自己的命運。只有在家門口獲得冠軍，才有最后的一絲機會。而馬薩做到了他所能夠做到的一切，全程他都牢牢掌握了主動，最終第一個撞線。有基于此，馬薩才有底氣把胸脯拍得山響。賽后登上最高領獎臺，他不停地拍打著胸口，揮舞著拳頭，儼然一位勝利者，享受臺下的父老鄉(xiāng)親為他歡呼。

　　“我們第一個沖過終點，我為此自豪。我們總分輸了一分，不過那就是比賽。我們必須為我們所做的而自豪，為我們的比賽和我們整個錦標賽季自豪。我知道怎么迎接勝利，也知道怎么面對失敗。這只是我生命中的一天，我從這一天學到了好多，我非常感動。”馬薩賽后說。不過他也知道，自己距離世界冠軍還有一段距離。“不幸的是那并不夠。我們度過了一個偉大的賽季，跌宕起伏，我們?yōu)榇烁冻隽舜鷥r，但這就是賽車。”他也將目光投向了下個賽季，“我希望我們能夠把冠軍拿回來。”

　　隊友沒能摘得桂冠，這對萊科寧來說不知是悲還是喜。至少有一點可以肯定，由于前世界冠軍的地位，下個賽季萊科寧仍將是法拉利的頭號車手。“馬薩今天有點不走運，但是他仍然完成了一場非常出色的比賽。整個賽季對我們來說都不是太順利，但是最后一場比賽我們還是完成得不錯，無論如何我們還是拿到了車隊總冠軍，至少實現(xiàn)了目標之一，我們應該高興。”萊科寧說。

　　5場沒能獲得積分，但最后三場連奪三個季軍，并且從庫比卡手中搶走了年終第3的位置，萊科寧的表現(xiàn)讓法拉利車隊又充滿了期待。在為馬薩感到惋惜的同時，車隊經理多梅尼卡利給萊科寧送上了勉勵：“我希望他能夠像羅西(今年的MOTOGP冠軍)一樣，恢復到最為出色的狀態(tài)，我們都期待著他能夠在明年重新開始。”

　　-殘留懸念

　　阿隆索身歸何處

　　經歷了8個月的征戰(zhàn)，2008賽季的F1大賽宣告落幕，車隊車手冠軍各有其主，漢密爾頓、維特爾等年輕車手迎來光明未來，庫特哈德等老將也將退出江湖。但不可知的未來仍將如期而至，阿隆索下賽季身歸何處？各支車隊如何應對經濟危機？這將是未來一段時間的重要懸念。

　　重返雷諾的阿隆索本賽季可謂先抑后揚，前14站他均未登上領獎臺，但從新加坡站開始，最后4站他獲得兩個冠軍1個亞軍，強悍表現(xiàn)讓人刮目相看。不過迄今為止，阿隆索仍沒有確定下賽季去向，而他的選擇也很有限，要么留在雷諾，要么轉投本田，這是阿隆索目前最為理想也最有可能的去處。不過考慮到本田賽車的疲軟，雷諾賽季后半段的復蘇，西班牙人極有可能留在雷諾。根據(jù)最新消息，這個懸念最快在明天就會有答案。