“如果可以成為勝利者，我不介意所有人都恨我。”天才注定是孤獨(dú)的，而漢密爾頓并不孤獨(dú)，因?yàn)樗�隨時(shí)都要準(zhǔn)備迎接各方的挑戰(zhàn)。上海站阿隆索公然表示：“我要幫助馬薩奪冠。”在加泰羅尼亞賽道，西班牙車迷則高喊著“他媽的黑鬼”向漢密爾頓豎起中指，就連看上去事不關(guān)己的庫(kù)比卡也高舉“反漢大旗”，“賽道上有兩種比賽方式，一種是你駕駛強(qiáng)硬，但保證比賽的公平性，另一種則是自大而激進(jìn)，隨時(shí)給別人帶來危險(xiǎn)。”

　　除了邁凱輪車隊(duì)，所有人都會(huì)把漢密爾頓歸為第二種，換句話說，賽道上沒有人喜歡他。2007年度巴林站，漢密爾頓直接撞了隊(duì)友阿隆索；一年過去了，漢密爾頓惡習(xí)不改，在日本站他危險(xiǎn)超車造成萊庫(kù)寧賽車發(fā)生故障，以至于上海站的新聞發(fā)布會(huì)變成了眾多車手對(duì)漢密爾頓的“批判會(huì)”。

　　漢密爾頓的開車風(fēng)格一直為人詬病，說得簡(jiǎn)單點(diǎn)，他為了勝利會(huì)不擇手段，同為英國(guó)人的巴頓就一臉厭惡的分析：“他不僅僅是強(qiáng)行超車那么簡(jiǎn)單，當(dāng)他跑在前面的時(shí)候，他會(huì)在拼命加速后突然剎車，接著不斷減速讓身后的人擠成一團(tuán)，我不知道他想干什么。”根本不給對(duì)手一點(diǎn)駕駛的空間，這就是漢密爾頓，仿佛整個(gè)賽道只有他一個(gè)人在跑。

　　漢密爾頓乖張的駕駛風(fēng)格不但讓所有車手痛恨，就連那些車隊(duì)高層也很不爽，豐田車隊(duì)老板羅斯·布朗就聲稱：“在我看來，馬薩更配贏得賽季冠軍。”相比于漢密爾頓，馬薩開得“干凈”了許多，實(shí)際上，在英國(guó)人橫空出世后，過去在賽道上以激進(jìn)著稱的萊庫(kù)寧都變成了媒體、車迷眼中的乖孩子。

　　一個(gè)該做學(xué)徒的人，卻已把自己當(dāng)作了老大

　　“有些人總是抱怨別人的行為不公平，想要公平，但他自己呢？有人總是要做老大，要教別人怎么做。”誰(shuí)都記得在去年比利時(shí)站賽后，一跳出賽車的漢密爾頓就忙不迭對(duì)阿隆索怒斥，那個(gè)時(shí)候他只是一個(gè)F1新兵，而阿隆索卻是頂著衛(wèi)冕冠軍的光環(huán)，能夠這樣肆無忌憚挑釁阿隆索的人，F(xiàn)1世界中除了漢密爾頓，找不到第二個(gè)。

　　漢密爾頓最大的錯(cuò)誤就是：一個(gè)該做學(xué)徒的人卻已經(jīng)把自己的當(dāng)作了老大，哪怕他已經(jīng)具備了做老大的實(shí)力。西班牙前F1車手坎波斯認(rèn)為漢密爾頓是個(gè)不折不扣的炸藥包，“邁凱輪的內(nèi)訌不是偶然的，因?yàn)橛袧h密爾頓存在，如果換了其他任何一位車手，這里壓根就不會(huì)有矛盾。”

　　漢密爾頓的字典里只有冠軍，只有勝利，除此之外，他什么都不在乎，就像在2008上海站發(fā)布會(huì)上面對(duì)圍攻時(shí)的不屑，“阿隆索要幫馬薩奪冠，我沒意見。”就連F1官方開出的罰單，他也一臉的無所謂。

　　任何一個(gè)地方都要論資排輩，更別說等級(jí)森嚴(yán)的F1車壇了，試車手就是試車手，二號(hào)車手就是二號(hào)車手，如果有人公然挑戰(zhàn)這里已經(jīng)形成的規(guī)矩，那么必然要碰壁，漢密爾頓的特立獨(dú)行讓他一下子成為人民公敵。漢密爾頓的不討喜還反映在自傳的銷售上，據(jù)悉《我的故事》原價(jià)20英鎊，4個(gè)月后就降到了99便士，為了給新書騰出位置，5萬(wàn)冊(cè)漢密爾頓的自傳被從貨架拿下，為什么銷量那么差？有車迷表示：“他移居瑞士時(shí)表示‘我想過清凈的日子，不想被車迷打攪’。”

　　除了貝克漢姆，他是全英國(guó)最有錢的運(yùn)動(dòng)員

　　人無完人，漢密爾頓有自己的硬傷，當(dāng)然，這個(gè)世界上的“仇富心理”一定程度上也妖魔化了英國(guó)人。印度力量車手蘇蒂爾的話就很中肯，“漢密爾頓的問題在于剛到F1就戰(zhàn)勝了所有人，因此他在這一行的敵人要比朋友多，其實(shí)他一直是這樣，敢于冒險(xiǎn)，誰(shuí)都不怕。”

　　想想苦熬了7年才贏得冠軍的萊庫(kù)寧，想想6年來一直默默擔(dān)當(dāng)二號(hào)車手的馬薩，更別說費(fèi)斯切拉、巴頓這樣永無出頭之日的苦主，漢密爾頓眼下做到的一切實(shí)在太令人炫目。一個(gè)出生于倫敦北部史蒂夫納奇、狄更斯筆下“最陰暗最昏昏欲睡小鎮(zhèn)”的黑人男孩，一個(gè)需要靠父親打著三份工才能維持卡丁車訓(xùn)練的小車手，現(xiàn)在卻成為這個(gè)世界上跑得最快的人，當(dāng)然是駕駛著邁凱輪的銀箭，漢密爾頓的人生道路在外人看來多少有些一夜暴富。

　　老車手庫(kù)特哈德曾表示：“漢密爾頓某些方面很像舒馬赫，我甚至認(rèn)為他比舒馬赫更厲害。”漢密爾頓的天賦和背后付出的汗水，完全被炫目的成績(jī)所掩蓋，而他銀行賬戶上的數(shù)字有理由讓更多賽車世界之外的人感到不公平。去年年底剛剛簽下的合同，5年8000萬(wàn)歐元，漢密爾頓是除“萬(wàn)人迷”貝克漢姆外英國(guó)最富有的運(yùn)動(dòng)員，要知道漢密爾頓平時(shí)口袋里只裝50英鎊，他還時(shí)不時(shí)很“傷人”地表示：“其實(shí)我不愛亂花錢，如果花掉100英鎊，我都覺得心里不安。”