昨日，在瑞士日內(nèi)瓦召開的FIA(國際汽聯(lián))與F1車隊(duì)協(xié)會的商討會議決定，從2009年開始將每支車隊(duì)的年度開銷削減40%，到2013年讓F1實(shí)現(xiàn)“低成本高產(chǎn)出”。

　　會上討論如何削減競賽成本，很重要的一條圍繞引擎開發(fā)展開。上周的中國賽期間，F(xiàn)IA便發(fā)出通告，同意由招標(biāo)的第三方供應(yīng)商向各車隊(duì)提供統(tǒng)一引擎。然而現(xiàn)在看來，2009年并不是F1大變革的時期，F(xiàn)IA也讓車隊(duì)對一些能夠縮減成本的政策有一年的適應(yīng)期。

　　F1車隊(duì)協(xié)會在會上提出，希望廠商同時有能力自主制造合乎標(biāo)準(zhǔn)的傳動系統(tǒng)。同時被討論的還有，未來在底盤多處使用公共部件。

　　對這種“標(biāo)準(zhǔn)化”的做法，阿隆索說：“我不知道有什么理由能支持標(biāo)準(zhǔn)引擎這樣的無聊做法，現(xiàn)在我們已經(jīng)使用標(biāo)準(zhǔn)電控單元和統(tǒng)一輪胎，包括賽車線條、重量、空氣動力學(xué)等方面都受到了嚴(yán)格控制，我們已經(jīng)沒有太多的自由空間。F1看起來將愈加像GP2賽事，如果這樣，我寧愿回到10年前的F1。”(鄭淇)