盡管“讓車”早已成為各支車隊一種心照不宣的戰(zhàn)術(shù)，但昨天萊科寧在直道上明顯讓位于馬薩，還是招來了看臺上車迷們的噓聲。一名法拉利車迷表示：“這次讓車確實是很不應(yīng)該，但馬薩的車速不行，只能采用這種辦法。”

　　盡管未能重現(xiàn)2004年初辦F1時的盛況，但昨天的“上賽道”仍然涌入了不少車迷。尤其是賽事承辦方關(guān)閉了其中的一片看臺，轉(zhuǎn)而在上面打出上海世博會的廣告，因此其他看臺顯得比去年更為擁擠。與其他大部分賽道一樣，“上賽道”邊的法拉利車迷人數(shù)最多，紅色的“躍馬”旗幟飄揚在各個看臺。由于本次比賽期間適逢萊科寧的生日，因此很多車迷打出了祝福標語。

　　不過法拉利車隊的“讓車”行為讓其中的一些車迷感到不滿，當比賽進行到第49圈時，萊科寧賽車明顯減速，并且在一條直道上讓馬薩輕松超過，后者上升到第2位，雖然沒能超越漢密爾頓，但增加了兩個寶貴的積分。此前萊科寧領(lǐng)先馬薩有2.1秒之多，被超的這個單圈他竟然只跑出了1分40秒494.看到這個反常的舉動，不僅新聞中心內(nèi)噓聲一片，看臺上也有人發(fā)出噓聲。賽后有車迷表示，這樣讓車的行為太過明顯，讓人有些難以接受。(徐顯強)