本賽季F1大獎賽倒數第三站昨天在富士賽道進行，在一場激烈地碰撞、受罰之后，雷諾車隊再度渾水摸魚，成為大贏家。阿隆索繼新加坡站攬冠后，再得分站賽冠軍。桿位得主漢密爾頓則因為受事故影響甚至沒能獲得一個積分，科瓦萊寧也因為賽車故障退賽，邁凱輪車隊在本站顆粒無收。法拉利則憑借著萊科寧的第三和馬薩的第七在車隊積分榜上實現反超！

　　起步驚魂

　　這是一場驚心動魄的起步！第二位發車的萊科寧在起步時占到了先機，已經成功地跑到了漢密爾頓前面。不甘心就這樣丟掉位置的漢密爾頓希望借助晚剎車搶回領先，卻導致四條輪胎統統鎖死，不僅影響了自己的節奏，還把萊科寧和科瓦萊寧逼出了賽道，后面的馬薩自然也遭到牽連。受益的庫比卡和阿隆索則順勢跑到了前面，整場比賽的節奏被全部打亂。賽后，就連冠軍阿隆索都承認這場比賽很驚魂：“今天在第一個彎角發生了很多事情，我認為本場比賽是整個賽季最為驚人的一場比賽了！”

　　雙雙受罰

　　到第二圈時，漢密爾頓已經落后至第八位，他選擇在一處低速彎處將馬薩逼上了緩沖區。但馬薩并沒有退讓，他的賽車在過彎之后頂到了漢密爾頓賽車的左側，導致漢密爾頓在賽道上來了一個180°的大轉彎,事發后,小漢已經掉到了第18位。面對這樣的變故，漢密爾頓立刻進站加油，改變自己的全場戰術。

　　在科瓦萊寧退賽后，賽會開出了罰單：由于漢密爾頓在發車一號彎將萊科寧強行逼出賽道，判罰漢密爾頓通過維修區受罰；由于馬薩在被超越時碰撞漢密爾頓的賽車導致后者滑出賽道，判罰馬薩通過維修區受罰。

　　馬薩受益

　　受罰之后的2人分別排在第13、14位，而第一位則由雷諾車手阿隆索取得。之后，馬薩奮力拼搏擠進前八，但卻由于與出站的伯爾戴斯的碰撞再次落到了第十。馬薩卻始終沒有放棄，在倒數第三圈時利用直道卡線超越了韋伯，甚至差點撞到了護墻。談到這次精彩的超車，馬薩頗為得意：“盡管當時看上去可能有些可怕，我們幾乎要撞墻，但是當你在駕駛艙內其實并不是這樣。無論如何這對于比賽來說是非常重要的時刻，我必須試一試�！瘪R薩以排名第八的成績完賽，而且由于排名第6的伯爾戴斯受罰，馬薩最終排名第七，為自己也為法拉利拿回了重要的2個積分。

　　由于邁凱輪在本站比賽中1分未得，法拉利以第三、第七的成績再次在積分榜上超越了邁凱輪。 (閆雯雯）