僅僅為自己的精彩超車高興了兩個小時,漢密爾頓就被國際汽聯從比利時站冠軍的寶座上硬拉了下來。昨天凌晨,賽事組委會公布了一項追加處罰:漢密爾頓在與萊科寧的撞車事件中抄近道違規,成績被加罰25秒。他的排名從第1下降至第3,馬薩漁人得利,成了斯帕賽道新的冠軍。

　　在比利時站決賽的倒數第3圈,漢密爾頓經過了一次嘗試之后終于超越了萊科寧,超車的過程中兩輛賽車發生了碰撞,法拉利車手在隨后的一圈撞墻退賽。賽事組委會在賽后就此事展開調查,在最終的官方處罰文件中,國際汽聯寫道:“漢密爾頓的行為違反了2008F1運動規則30章第三條A款和附則4章第二條G款規定:切減速彎抄近道并從中獲利,按照規定罰其駛過維修站,但因在賽后執行,因此其比賽成績將被加罰25秒。”本站前三名的位置就此發生變化,馬薩成為冠軍,海菲爾德上升至第2,漢密爾頓掉至第3。這次意外處罰讓漢密爾頓一進一出損失了8分,盡管英國車手目前仍處于車手積分榜榜首,但與排在次席的馬薩的差距縮小到了2分,目前還剩下5站比賽,總冠軍的爭奪陡增懸念。

　　對于國際汽聯的這一行為,邁凱輪車隊極度不滿,他們已決定提出申訴,國際汽聯將決定是否受理申訴并更改處罰。作為獲益的一方,法拉利竟也大喊冤枉,車隊經理多梅尼卡利聲稱,己方并未在賽后提出申訴,是賽事組委會自行調查并作出處罰。曾先后效力于邁凱輪和法拉利的前世界冠軍勞達更是義憤填膺:“這是玷污體育運動的決定,處罰漢密爾頓毫無道理,這是我看到的最為荒謬的一次判罰。”(徐顯強）