當(dāng)?shù)貢r(shí)間18日中午11時(shí)，穿越東方拉力賽第一輛賽車通過了哈薩克斯坦共和國(guó)首都阿斯塔納。一個(gè)象征性的發(fā)車臺(tái)設(shè)在市中心的一個(gè)酒店廣場(chǎng)，這里是整個(gè)俄哈中拉力賽的一個(gè)中心點(diǎn)，因?yàn)楸敬伪荣惖娜�稱是：穿越東方-圣彼得堡-阿斯塔納-北京拉力賽。阿斯塔納10年前才成為哈薩克的新首都，這次穿越東方拉力賽的車隊(duì)通過市中心，時(shí)值阿斯塔納建都10周年大慶，市中心到處張燈結(jié)彩，一派節(jié)日氣氛。

　　由于連續(xù)發(fā)生兩位車手遇難事件，組委會(huì)決定取消18日的比賽，車手是以正常速度完成行駛路段的。鄭州日產(chǎn)車隊(duì)特意將徐浪生前駕駛過的239號(hào)賽車開到阿斯塔納的中心廣場(chǎng)，但他的車門號(hào)上已經(jīng)打上了白色的叉子。

　　由于17日是大會(huì)設(shè)計(jì)的第一個(gè)馬拉松賽段，因此賽車的大營(yíng)和維修車的大營(yíng)不在一個(gè)地方，兩地相差幾百公里。盡管華慶先的251號(hào)賽車再次發(fā)生供油不暢的故障，但紅河車隊(duì)的維修隊(duì)無法與賽車會(huì)合。

　　參加穿越東方拉力賽的車隊(duì)經(jīng)過阿斯塔納后，標(biāo)志著本次比賽已經(jīng)過半。19日，車手將迎來本次比賽最長(zhǎng)的一個(gè)特殊賽段——從博特卡拉到阿亞古茲，全長(zhǎng)732公里，其中特殊賽段449.34公里。20日將在哈薩克斯坦進(jìn)行最后一個(gè)賽段的比賽，但只有83公里。之后，拉力軍團(tuán)將挺進(jìn)中國(guó)。