上海天馬賽車場里，當我們在車間外等待徐浪的時候，“無名車隊”的技師們正在給賽車進行調校，我們耳邊則充斥著一陣陣汽車引擎強勁的轟鳴聲。就在著轟鳴聲中，徐浪接受了我們的專訪。

　　記者：從你開始賽車生涯基本上都是在紅河車隊，也表示很喜歡紅河車隊，那你是怎么加入現在這個無名車隊的呢？

　　徐浪：我是在2007年經朋友介紹加入無名車隊。當時由于我原來所在的紅河車隊不跑拉力賽了，我作為一名拉力賽車手不得不重新考慮我的未來，所以我就從那個車隊出來了，后來在百靈咳速停車隊待過一段時間，最后來到了這里。

　　記者：最近這段時間忙嗎？有沒有臨近的比賽要參加？

　　徐浪：奧運將到，比賽比較少。現在就是準備即將舉行的“穿越東方”汽車越野比賽，路線是從俄羅斯出發經過哈薩克斯坦最后到達中國。

　　記者：從你進入賽車界開始，前前后后你獲得了很多的榮譽，現在許多車迷都把你看作中國車手的領軍人物。

　　徐浪：我從小就對機械的東西很感興趣，我姐姐很早就拿到了駕駛執照，而我也在很小的時候就接觸到車，并且還喜歡上了。當時看電視里面的賽車比賽讓我很心動，有一次在雜志上看見汽聯組織拉力車手培訓，我就報名參加了。

　　記者：在2006年舉行的第28屆達喀爾拉力賽上，你最終的總成績排名第19位，追平了之前中國車手周勇在該項賽事中創造的最佳成績。對這個成績你自己滿意嗎？有沒有想過有一天能在這項賽事里奪冠？

　　徐浪：成績還算滿意，如果不是比賽中出現了一次失誤，很有可能成績會比現在好，但是比賽總是充滿著不確定性，你不能確定下一刻可能出現的情況，對于我來說第19名和第4名是一樣的，只有獲得前三名能夠在領獎臺上開香檳慶祝，才會感覺有點區別。我們中國車手是很有能力的，這點在達喀爾已經得到了證實。不過排名靠前的賽車價值都在千萬元以上，是全鋼管的那種，我的車在改裝方面無法和他們相比。再有就是經驗，他們都有十年以上的達喀爾拉力賽經驗，對賽事的特點非常熟悉，比賽經驗也很豐富，而我只有兩次參賽經歷，還需要一個積累過程。在28屆達喀爾拉力賽上，全部150輛車跑到最后只有40多輛車回到了營地，完賽率只有30%左右，等我們回到營地的時候，跟過來的中央電視臺和國內的記者朋友都流下了眼淚�？梢哉f當時我們能夠完成比賽就是一種勝利，名次并不是最重要的。

　　記者：經常有車手在比賽中突然死亡，你在參加達喀爾比賽中有遇到過什么困難嗎？

　　徐浪：對的，我想沒有哪項賽事會比達喀爾更艱難了。在荒蕪的沙漠中，四處看去都是一個景色，很多時候開著開著就會發現前面沒有車轍了，這個時候會很迷茫，心里很虛，不知道接下來該往哪邊走，甚至導航員也不能確定路線。但是你又不能停下來，必須得走下去，很有可能你就一直在里面繞，隨著油料的不斷消耗，你的心里會越發緊張。另外一種可能出現的情況是你的車陷沙了，這個時候你就只能靠自己把車挖出來，我當時就很不幸地遇見過這個情況。

　　記者：2008年第30屆達喀爾拉力賽因故被迫取消，2009年以后達喀爾有可能會移師南美繼續舉行，到時候你會不會繼續參賽？

　　徐浪：對于今年的達喀爾拉力賽被取消我感覺很遺憾。對于我個人來說，目前還沒有計劃再次參加達喀爾，無名車隊目前也還沒有這個安排，不過以后我可能會去參加。

　　記者：開了這么多年的賽車，也差不多可以說是中國賽車界的元老了，你準備開到什么時候？有沒有想過以后想從事的行業呢？

　　徐浪：好好抓住現在吧，以后的日子我還沒有去想。開了這么久的賽車，可以說賽車已經融入了我的生命，我現在的想法就是一直開下去，直到沒有人請我為止。中國的賽車一直都在進步，中國的車手也是很有實力的，總有一天我們會站在巔峰。

　　記者：作為中國越野拉力賽最佳車手之一，平時你又有什么興趣愛好？

　　徐浪：網球，我特別喜歡打網球，雖然我的水平還停留在很初級的階段。而我喜歡的偶像是網壇明星莎拉波娃和費德勒，喜歡莎拉波娃是因為她很漂亮，球也打得很好；至于費德勒是因為喜歡他在比賽場上的沉穩，無論出現什么意外還是陷入困難，他的心理始終保持穩定，這種心理素質值得我們學習。

　　記者：2005年你說婚姻過兩年再考慮，相信大家都想了解一下你現在的個人情況，是不是向眾多車迷透露一點？

　　徐浪：我現在住在昆明，至于原因嘛，就是因為那里的氣候條件好，非常適合居住。平時由于訓練比賽都很忙，我現在回家的次數不多，我的家鄉“溫泉之鄉”武義將舉行越野摩托車和汽車比賽，7月份我會回去一趟。關于婚姻我就不多說了，明年我會成婚，呵呵。