北京時間12月14日上午，疲憊不堪的“殷家軍”終于抵達了所下榻的阿曼馬斯喀特哈亞特大酒店，開始了他們阿曼四國賽之旅。17日，球隊將迎來本次比賽的首個對手——阿曼隊。

　　盡管殷鐵生剛剛出任國家隊臨時教練組組長，盡管目前他和國家隊還處在“蜜月期”，可是新官上任的他，體會更多的也許還是中國足球的寒潮。寥寥的3位隨隊記者、經濟艙的待遇，國家隊隨中國足球一起跌入冰點。

　　沒有球迷 記者寥寥

　　以往，國家隊由于集中了國內最優秀的球員，也是整個中國足球的代表，因此往往是集萬千寵愛于一身。不過，現在情況有所不同，面對這支被稱為“史上最差國家隊”，人們完全提不起興致來。

　　13日下午，當國家隊出現在首都國際機場T3航站樓時，根本沒有了以往的騷動，旅客們對于這群統一著裝的人基本都是置之不理。只有幾個農民工感覺比較好奇，其中一個農民工找到殷鐵生跟他合影。合完影后，與他同行的朋友不解地問：“你咋找了個頭發最少的呢？”

　　雖說專跑國家隊的足球記者已經休整了數月，可是當國家隊出征的時候，很多人并沒有行動起來。前往機場送行的不過十來人，而隨隊前往阿曼的更是只有可憐的3個人。“這算什么國家隊啊，我看比申花都要差。”一位北京的同行說。

　　降格乘坐經濟艙

　　不管此前成績多么糟糕，國家隊總是保持著自己“尊貴”的身份，基本上都會有商務艙的座位。不過，這次國家隊的出行完全是降格處理，沒有一個商務艙的座位，包括此次阿曼之行的帶隊領導、領隊蔚少輝也跟隊員們一起擠在經濟艙里。

　　而偏偏國家隊所搭乘的伊蒂哈德航空公司的座位出奇狹小，這讓身強體壯的隊員們完全像是被塞在了一個沙丁魚罐頭里。近9個小時的飛行，大部分隊員只能蜷曲雙腿勉強睡覺。“哎！現在已經沒什么好抱怨的啦。以前領導坐商務艙，我們坐經濟艙，長途飛行十分難受，還好抱怨幾句。現在領導跟咱們群眾一個樣子，也是擠經濟艙，也就沒什么好說的了。”一名隊員對記者說。

　　而到了海關，國家隊又遇到了麻煩。曹陽因是最后時刻才補報進阿曼四國賽的參賽名單，而恰巧碰上阿拉伯宰牲節長假，所以來不及辦理簽證，曹陽因此一度被阿曼海關扣住。“這就是屋漏偏逢連夜雨，不順了，什么麻煩都能趕上。”一位國家隊的管理人員說。

　　比賽也可能遇“寒流”

　　也許這只是此次國家隊西行所遇到的“寒流”先鋒，在即將到來的比賽中，國家隊很可能遭遇最為兇猛的一波“寒潮”。

　　國家隊隊員基本上都是來自于各支中超球隊，而中超聯賽直11月30日才結束2008賽季的全部比賽。中超聯賽結束后到12月10日國家隊集中的這段時間里，入選國家隊的隊員絕大部分都處在全休的狀態中。“聯賽剛結束，整整比了一年了，一年里也就這么幾天休息，還練什么啊，還不抓緊時間好好休息啊！”

　　從基本全休的狀態到12月17日的比賽，中間也就隔了大概一個星期的時間，這期間隊員們還要經歷從國內到阿曼的長途飛行，屆時比賽的狀態也就可想而知了。“真不明白中國足協是怎么安排的？比賽之前總應該讓我們先訓練一段時間，調整一下，集中兩三天就把我們拉出去打比賽，真是太牛了。是不是中國足球還不夠丟人……”這名球員的抱怨讓人無法對國家隊在阿曼四國賽上的表現抱任何幻想。