(聲明：此文版權(quán)屬《國際先驅(qū)導(dǎo)報》，任何媒體若需轉(zhuǎn)載，務(wù)必經(jīng)該報許可。)

　　由于美國一直拒售F-16C/D戰(zhàn)機(jī)給臺灣，臺軍準(zhǔn)備發(fā)展新型戰(zhàn)斗機(jī)以對抗大陸先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)

　　9月2日，臺灣空軍在臺北松山機(jī)場出動了38架各式戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行空中表演，其中臺空軍三大主力F-16、幻影-2000及IDF戰(zhàn)機(jī)全都亮相。這是自1991年的“雙十節(jié)”以來，臺北上空再次出現(xiàn)戰(zhàn)機(jī)分列式表演。

　　與此同時，有英國媒體報道，臺航太工業(yè)發(fā)展公司正在研究IDF的后繼機(jī)型，即所謂的F-CKX。如果臺灣當(dāng)局批準(zhǔn)的話，該機(jī)將在下一個10年后服役。

　　“經(jīng)國號”改進(jìn)為“雄鷹”

　　IDF是臺灣“自制防御戰(zhàn)機(jī)”的英文縮寫，該型戰(zhàn)機(jī)在制造廠家的工程代號是F-CK1，因此其升級版本在進(jìn)入軍方前被稱為F-CKX。為紀(jì)念臺灣地區(qū)前領(lǐng)導(dǎo)人蔣經(jīng)國，1988年IDF首架原型機(jī)出廠時被命名為“經(jīng)國號”。

　　IDF可以說是F-16的縮小版，其突出問題是動力不足，作戰(zhàn)半徑和爬升機(jī)動性能有限，不被看好。臺灣當(dāng)局耗資70億元新臺幣，花了7年時間，在今年3月完成“翔升計(jì)劃”，根據(jù)IDF戰(zhàn)機(jī)研制兩架升級版的IDF，并由陳水扁命名為“雄鷹”。原本臺空軍并不打算采購雄鷹，但在美國拒售F-16C/D的情況下，雄鷹計(jì)劃復(fù)活的幾率大為增加。

　　舊戰(zhàn)機(jī)不堪大用

　　自從去年大陸殲-10戰(zhàn)斗機(jī)首次公之于眾以來，臺灣軍方一直恐懼殲-10攻打臺灣，認(rèn)為殲-10起降距離短，高速性能和多重攻擊能力俱佳，而且具有部分隱形效果。

　　臺灣媒體分析說，“隨著殲-10的量產(chǎn)，該機(jī)將與蘇-30、蘇-27配合，成為解放軍奪取臺海空中優(yōu)勢的三大王牌”。而現(xiàn)有情況下，臺軍幻影-2000和F-16數(shù)量有限，型號和性能有些陳舊，IDF又不堪大用。一旦開戰(zhàn)，臺空軍的指揮、預(yù)警和地勤系統(tǒng)都將處于嚴(yán)酷的先期火力打擊中。

　　昏招還是陰謀？

　　然而，F(xiàn)-CKX階段所能進(jìn)行的性能提升余地不大。“雄鷹”在“經(jīng)國號”基礎(chǔ)上提高了發(fā)動機(jī)推力、增加了適型油箱，而機(jī)載武器方面則隨著臺美軍售關(guān)系的發(fā)展而逐漸換裝更強(qiáng)的導(dǎo)彈。這些性能提升工作都是針對IDF的原有弱點(diǎn)進(jìn)行大規(guī)模改進(jìn)，但在F-CKX身上看不到顯著的性能提升。

　　由此看來，F(xiàn)-CKX計(jì)劃要么是一個“昏招”：在臺軍謀求美國F-16C/D或F-35未果之際，為維持島內(nèi)軍事工業(yè)而考慮地上馬一個作用不大的計(jì)劃；要么是一個陰謀：以更新IDF為掩護(hù)進(jìn)行新一代戰(zhàn)機(jī)的探索性研究，同時以“本土戰(zhàn)機(jī)即將挑大梁”為籌碼，壓美國盡速提供新戰(zhàn)機(jī)。（張宇）