中新網(wǎng)6月5日電 據(jù)臺(tái)灣《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，臺(tái)當(dāng)局“行政院”4日敲定陸資來(lái)臺(tái)投資項(xiàng)目，第一階段開(kāi)放100項(xiàng)，其中包括制造業(yè)64項(xiàng)、服務(wù)業(yè)25項(xiàng)、公共建設(shè)11項(xiàng)，全案30日公告實(shí)施，這也將啟開(kāi)陸資登臺(tái)的兩岸新時(shí)代。

　　經(jīng)過(guò)10個(gè)月評(píng)估，臺(tái)“經(jīng)建會(huì)”主委兼“政務(wù)委員”陳添枝4日邀集相關(guān)部門(mén)審查開(kāi)放陸資來(lái)臺(tái)清單，制造業(yè)中的中藥制造業(yè)，在中藥工業(yè)同業(yè)公會(huì)反對(duì)下暫不開(kāi)放；陸資來(lái)臺(tái)投資航空站、港埠及其設(shè)施部分，也采納交通部門(mén)意見(jiàn)，比照促參法規(guī)定，設(shè)定投資比率及總額限制，如陸資(含外資)持股不得超過(guò)50%、且不能成為最大股東。

　　臺(tái)經(jīng)濟(jì)部門(mén)預(yù)估，陸資來(lái)臺(tái)的效益，半年后才能陸續(xù)顯現(xiàn)，將視成效決定第二階段大幅開(kāi)放項(xiàng)目。預(yù)料第一階段以制造業(yè)受惠程度較深，在陸資參與投資后，有助業(yè)者拓展大陸市場(chǎng)；公共建設(shè)也可望吸引陸資注資。

　　臺(tái)經(jīng)濟(jì)部門(mén)訂30日同步發(fā)布施行“大陸地區(qū)人民來(lái)臺(tái)投資許可辦法”、“大陸地區(qū)之營(yíng)利事業(yè)在臺(tái)設(shè)立分公司或辦事處許可辦法”和“大陸地區(qū)人民來(lái)臺(tái)投資業(yè)別項(xiàng)目”，辦法中明定，只要陸資持股逾三成就視同陸資企業(yè)，來(lái)臺(tái)投資必須依陸資辦法管理。

　　昨天會(huì)議并決定，陸資投資新商港區(qū)開(kāi)發(fā)，不含土地投資總額應(yīng)達(dá)25億元以上；投資港埠設(shè)施、各專(zhuān)業(yè)區(qū)附加價(jià)值作業(yè)設(shè)施，不含土地投資總額應(yīng)達(dá)10億元以上。

　　原擬開(kāi)放陸資來(lái)臺(tái)投資101項(xiàng)清單中，因臺(tái)灣區(qū)中藥工業(yè)同業(yè)公會(huì)反對(duì)，第一階段開(kāi)放項(xiàng)目也減為100項(xiàng)。

　　陳添枝表示，開(kāi)放原則是臺(tái)灣對(duì)其他國(guó)家和地區(qū)也開(kāi)放的才考慮，同時(shí)考慮對(duì)方愿意投資，且對(duì)臺(tái)方有利的項(xiàng)目。

　　在公共建設(shè)部分，由于交通部門(mén)對(duì)于開(kāi)放港埠與其設(shè)施部分有疑慮，因此限縮港埠開(kāi)放范圍，刪除船舶出入設(shè)施、防波堤、服務(wù)旅客的通關(guān)客運(yùn)設(shè)施；航空站與其設(shè)施則加注設(shè)施以位于航空站陸側(cè)，且非涉及管制區(qū)為限。

　　陳添枝說(shuō)，開(kāi)放空港、海港BOT，重點(diǎn)是在經(jīng)營(yíng)，因此設(shè)定50%的投資上限，同時(shí)設(shè)有投資總額限制，但公共建設(shè)總開(kāi)放項(xiàng)目仍維持11項(xiàng)。