中新社香港十一月三日電 臺北消息：兩岸定期航班實施滿兩個月，臺灣民航部門統計，載客量明顯比包機時增加，尤其近兩周，增幅高達百分之一百零二。另外，隨著全球景氣出現復蘇跡象，臺灣兩家航空公司也將恢復至廣州的貨運航線。

　　據中央社三日報道，根據兩岸定期航班最新統計，從八月三十一日到十一月一日，臺灣的中華、長榮、復興、華信、立榮等五家航空公司，九周共飛航一千一百一十八班；而大陸有九家航空公司共飛航一千一百四十二班，雙方總共提供一百一十二萬三千個座位，載客七十萬三千人次，平均載客率約百分之六十二點七。

　　民航部門比較定期航班與包機的載客量，實施兩岸定期航班前九周，平均每周載運約七萬八千人次，較平日包機平均每周四萬六千人次，增加近三萬二千人次，增幅高達七成。最近兩周平均每周載運約九萬三千人次，較平日包機時期增幅更高達百分之一百零二。

　　據分析，在臺灣起降的兩岸定期航班飛機，主要集中在桃園，每周有一百九十二班，其次是松山三十七班。大陸方面則集中在上海，每周有五十六班、杭州二十三班、北京二十班、廣州十八班、深圳十七班、寧波十四班、廈門十三班。兩岸定期航班尖峰時間為周五，共有四十九班，次尖峰時間為周日共三十七班，與一般空運旅次特性類似。

　　中央社另一則報道則指出，臺灣華航及長榮兩家航空公司在停飛十個多月的廣州貨運航線都將復飛。

　　據統計，從去年十二月十六日兩岸“大三通”后，兩岸廣州貨運航班共飛了八班就停飛，臺灣民航部門分析指出，廣州的貨量未達經濟規模。目前，華航及長榮都決定復飛廣州，長榮最快在六日，華航預定在下周，原則每天一班，從桃園飛往廣州。

　　去年十一月三日第二次“陳江會”達成的兩岸空運協議，首次開放兩岸貨運包機，往來航點為臺灣的桃園、高雄，大陸為上海、廣州，雙方每個月各飛三十班，其中廣州及上海每個月各分配十五班。今年第三次“陳江會”，兩岸包機提升為定期航班，兩岸貨運航班再增為每周各二十八班，航點維持不變。 (完)