中新網(wǎng)7月4日電 大陸居民赴臺(tái)游首發(fā)團(tuán)以及兩岸周末包機(jī)今日上路，臺(tái)灣“中央社”刊文說，兩岸從今而后開啟的大交流時(shí)代是遠(yuǎn)超過金錢上的意義，是站在歷史的高度，代表一個(gè)新時(shí)代的來臨。

　　以下是該文摘要：

　　今天開始，臺(tái)灣和大陸每周四天包機(jī)雙向飛行，大陸民眾可以乘包機(jī)到臺(tái)灣旅游，踏上近六十年來的“旅游禁地”，夢境成真。

　　臺(tái)灣民眾到大陸早已不稀奇，1987年11月，蔣經(jīng)國放手讓跟隨國民黨到臺(tái)的老兵回大陸家鄉(xiāng)探親，先開啟臺(tái)灣到大陸的大門。

　　二十年來臺(tái)灣人源源不斷的到大陸探親、旅游、做生意，在兩岸間來來往往好不熱鬧。但談起兩岸直航，在“大陸大、臺(tái)灣小”的先天形勢下，即使至今臺(tái)灣總有不少人仍是“怕怕的”。就算為了賺錢的份上，也是“既期待，又怕受傷害”。

　　在李登輝、陳水扁任內(nèi)，大陸政策中對兩岸直航偏重“國家安全”考慮，幾乎都是采“慢”字訣。到2001年金門、馬祖與對岸才有“小三通”，2005年1月29日兩岸才飛起限臺(tái)商搭乘的春節(jié)包機(jī)。

　　馬英九在今年3月贏得“大選”后，長期的兩岸局勢頓時(shí)改觀，在“新形勢”出現(xiàn)后，臺(tái)灣不談?wù)�治，只看�?jīng)濟(jì)。臺(tái)灣不但要周末包機(jī)，也要大陸觀光客來臺(tái)灣，兩岸交往需求主客易位，臺(tái)灣開放的心情看起來比大陸還急。

　　為了7月4日的周末包機(jī)和大陸觀光客馬上到臺(tái)灣，國民黨榮譽(yù)主席連戰(zhàn)、國民黨主席吳伯雄先后到大陸打前鋒，海基會(huì)董事長江丙坤緊接著馬上上任，馬上到大陸談判和海協(xié)會(huì)簽協(xié)議，快馬加鞭促成今天的周末包機(jī)和大陸居民赴臺(tái)游雙雙啟動(dòng)。

　　根據(jù)海基會(huì)和海協(xié)會(huì)的協(xié)議，18日后正式開始的大陸居民赴臺(tái)旅游，每天最多可開放三千名大陸人士到臺(tái)灣。這個(gè)數(shù)字是先前民進(jìn)黨當(dāng)局主張一千人的三倍，如果大陸游客熱烈捧場，一年將有超過一百萬人次的大陸游客到臺(tái)灣，不出兩年到臺(tái)灣的大陸游客人數(shù)就等于是過去幾十年才累積的總和。

　　大批大陸游客能親眼目睹臺(tái)灣，對大陸也是巨大的改變。在北京街頭隨意訪問民眾，民眾對臺(tái)灣的了解十分有限，而且多偏向于“政治偏狹”，話題大致不出“李登輝”、“陳水扁”、“統(tǒng)獨(dú)”、“立法院打架”，往往令被詢問的臺(tái)灣人不知從何說起。

　　即使是參加今天首發(fā)團(tuán)的游客，也說不清臺(tái)灣的地名，搞不清楚要去什么景點(diǎn)，腦袋里的圖騰還是“阿里山”、“日月潭”的虛擬夢境。盡管如此，一名首次前往臺(tái)灣的大陸記者說：“你們可能沒辦法想象大陸的人有多想要去臺(tái)灣玩”。

　　面對大陸游客把臺(tái)灣當(dāng)夢幻之地，愿意用等同去法國巴黎玩一趟的高價(jià)到臺(tái)灣一游的高期待，一路趕急件的赴臺(tái)游，讓臺(tái)灣在旅游接待能力上備受壓力，已經(jīng)有不少人擔(dān)心機(jī)場、景點(diǎn)等“弄不好”，使得大陸游客乘興而來、敗興而返。

　　不過，這種擔(dān)心或無必要。盡管開放是從經(jīng)濟(jì)的角度出發(fā)，有著賺錢的考慮。兩岸從今而后開啟的大交流時(shí)代是遠(yuǎn)超過金錢上的意義，是站在歷史的高度，代表一個(gè)新時(shí)代的來臨，重點(diǎn)在開放、在呈現(xiàn)，重點(diǎn)在于臺(tái)灣面對開放的自信心，其余問題枝微末節(jié)似乎不需太操心。