國際原油價格早已沖過了每桶一百美元的心理上限，而且看來最近不會有下跌的趨勢。目前臺灣的油價，是以行政命令凍結住市面價四個多月。民進黨政權的這項作法，有他們的選舉考慮，先壓住了通貨膨脹的龍頭大哥進口汽油，希望市面上其它貨品的上漲趨勢也得到暫時的緩和。這樣子可以使得民眾感覺不到通貨膨脹的巨大壓力，只要熬過三月二十二號，現任當局輔選完畢，不論結果如何，反正交待的過去，撂下爛攤子，以后物價如何飆漲就不關他們的事了。

　　執行凍結油價政策，明擺著違反了市場規律，將來要付出慘重的代價。目前由兩大公營事業，“中油”及臺電公司先行吸收虧損。據估計，照這樣下去，今年這兩大公司要虧損一千六百多億元，將是臺灣有史以來最大的虧損紀錄。兩大公司當然經不起這種致命性的打擊，現在選舉結果已經出來，油價上調的呼聲變的更為迫切，看情形已不能熬到五月二十號，等新舊當局交接之后再調價了。傳言說自四月一日起汽油，桶裝瓦斯，天然氣等能源都要全面大幅度漲價。“中油”公司在油價被凍結四個月之后，揚言若依據浮動油價機制，汽油每公升應漲三點三元，家用桶裝瓦斯每公斤要漲六元才不會虧本。但是如果一下子就調到“中油”公司認為不虧損的價位，老百姓將叫苦連天，因為實在不堪負荷。最可能實施的辦法是從四月份起，先行小幅度的調升，如先漲兩塊，然后再逐步加碼到應有的市場價格。

　　民進黨當局對經濟業務外行，懼怕通貨膨脹沖擊臺灣的物價，會增長民眾的怨氣，就采用短線治標的措施，強行以行政命令壓抑物價。單從凍結油、電、水等公營民生價格上施壓，卻只能短暫平息通膨于一時。后果是一旦解凍，物價將全面爆漲，更加深了民眾的痛苦。其實物價大幅上揚的現象在今年初已經出現，三個月來的消費者物價指數(CPI)，平均漲幅每個月至少3%，是十三年來的最高紀錄。執政當局實施凍結油價等措施，也沒有遏止住這一波波的物價上揚。

　　尚未交接的新當局必須要面對這個棘手的問題，不能再沿用民進黨政權不負責任、粉飾太平、短線治標沒有全盤計劃的瞎搞政策，否則臺灣的通貨膨脹將迅速惡化，更使得民心惶惶。

　　臺灣是一個高度依賴進口原料的經濟地區，進口物價上漲造成當地的輸入性通貨膨脹。國際原料價格不斷飆升，這種性質的通膨根本無法避免，只有被動的全盤吸收，而且也沒有急功近利的紓緩之道。

　　五月二O號以后的新當局，立刻要面對這一切，提出根本解決之道來。也就是說臺灣嚴重的通膨現象，即將全面散發出來，老百姓要有心理準備，市面上的價格會愈來愈貴，民眾口袋里的錢更加不經花，在過好日子(如果有一天會來臨)之前，至少還得熬上更苦的一段時期，忍受物價飛漲的痛。在任何一個經濟體系中，徹底解決或和緩通膨的辦法是，提升整體經濟表現，快速拉高民眾的平均所得，振興內需，創造良好的投資環境，吸引來大批投資者，因而帶動島內的消費意愿，逐漸使經濟景氣開始有良好的正循環。

　　這些都必須事先有妥善的長期規劃，做好相應的配套措施，逐步實行，假以時日方能見到效果。所以說臺灣的通膨恐怕還要惡化一段時期，如果新當局能有效率地發揮作用，一展他們號稱的經濟長才，一兩年后方能見到成果吧！

　　成功的經濟政策猶如因應氣候變化，順勢利導，不能像無知政客，只會用主觀意識形態逆勢而行。綠色政權八年來使臺灣當局負債十三兆臺幣，民眾窮當局更窮。國民黨千辛萬苦奪回政權，接過來的是高筑的債臺，民眾早承受不住的通貨膨脹，但是他們必須要概括承受這一切。

　　選民投下大量的信任票給馬蕭，對他們在選戰中作出的經濟承諾寄以厚望，期待另一次的臺灣經濟奇跡出現。如果這次真的有經濟奇跡，也不是馬上的事。

　　(作者曾任臺灣美商美林證券公司總裁)