中新社基隆十二月十五日電 (記者 劉舒凌 周兆軍)十五日上午十時四十分許，在基隆，“桃園輪”、“宇明輪”、“明春輪”、“康平輪”等兩岸四艘貨柜船拉響悠長汽笛，同時啟航出海，進入兩岸海上直航新旅程。

　　幾乎同一時間，在高雄，長榮海運“立敏輪”從第五貨柜中心七十九號碼頭啟航，航向天津；在臺中，大圣航運“大邦輪”從第二十一號碼頭出發(fā)，前往廣州黃埔港。

　　根據(jù)十一月初海協(xié)會與海基會第二次會談所簽《海峽兩岸海運協(xié)議》，兩岸直航于十二月十三日生效。

　　十五日起，航商調(diào)派巨輪，爭先啟程，兩岸緊密的交往交流擁有了更為便捷的海上交通網(wǎng)絡。

　　臺灣當局領(lǐng)導人馬英九上午在高雄港出席首航典禮時表示，兩岸海運開創(chuàng)歷史新局，也代表“戒急用忍”、“有效管理”都走入了歷史。他說，兩岸直航代表的意義，是兩岸和解、兩岸不再對立沖突，由談判取代對立，由和解代替沖突。

　　在基隆港西十六碼頭，臺灣行政當局負責人劉兆玄也向出席兩岸海運首航儀式的臺灣航運等各界人士表示，碼頭上這四艘巨輪將帶領(lǐng)臺灣航向新的境界。

　　劉兆玄說，十余年前他擔任“交通部長”時推動“兩岸境外轉(zhuǎn)運”，一直等到今天，我們才跨出直航這一步，又高興又有一些感觸。

　　他表示，海運直航后為運輸者節(jié)省時間，福建到基隆一艘兩萬噸的渡輪每次航程還可節(jié)省新臺幣二十萬元的成本；臺灣新鮮的蔬果、海產(chǎn)今晚出發(fā)，明早可在大陸領(lǐng)貨，推動各界人士在大陸展開新市場，“大家一起拼經(jīng)濟”。

　　“陸委會主委”賴幸媛出席當天在基隆舉辦的首航儀式。她表示，兩岸直航是當局在創(chuàng)造有利環(huán)境，讓臺灣人民從中獲利；它將節(jié)省經(jīng)營成本與運輸時間，有助于提升臺灣在國際貿(mào)易領(lǐng)域的競爭力。

　　基隆市各界人士和兩岸航商代表參加當天首航儀式。四艘貨柜輪在觀禮人群的掌聲、歡呼中列隊出港，將分別開往廈門、上海及江蘇太倉，基隆港務局水船特別為巨輪撒水歡送。

　　據(jù)了解，一九四九年開始的數(shù)十年間，臺海兩岸長期軍事對峙，人員直接往來和通郵、通航、通商中斷。

　　一九九七年，福州、廈門與高雄間的海上試點直航啟動，結(jié)束兩岸四十八年商船不能直接通航的歷史。一九九八年，兩岸定期集裝箱班輪航線開通，運輸兩岸貨物的船舶彎靠第三地航行兩岸港口之間。二00一年，金門、馬祖與福建沿海地區(qū)海上客、貨運航線開通，俗稱“小三通”的此項服務后又逐步擴大。(完)