26日，2007年兩岸春節包機的全部96個往返航班順利完成。兩岸多家航空公司的有關人士表示，此次包機的客座率表現突出，但無論對業者還是對兩岸民眾來說，盡早實現兩岸空中直航才是眾望所歸。

　　今年的兩岸春節包機在航班數量上比去年增加了24個，于13日正式“起飛”，仍由兩岸各6家航空公司執飛，航點仍為北京、上海、廣州、廈門和臺北、高雄，在大陸航點方面，上海有50個往返航班，北京和廣州各18個往返航班，廈門有10個往返航班。

　　在包機客座率方面，目前還未公布整體的統計數據。記者在廣州航點了解到，兩岸航空公司在這個航點共承運臺胞約6300人次，平均客座率為73%。據廈門邊檢總站高崎站統計，此次廈門航點有大陸的廈航和臺灣的立榮、遠東執飛，累計載運臺胞3143人次，廈航的客座率高達97%。記者還從臺灣長榮集團駐大陸代表處了解到，長榮及立榮此次的包機航班大都接近滿載，值得注意的是節前由島內來大陸的航班客座率也表現亮眼。

　　第四次兩岸春節包機順利完成，兩岸民航業者在接受記者采訪時所表達的心愿與往年沒有多少區別，仍是希望盡快推出周末包機，盡快實現包機常態化直至直航。

　　上海航空董事長周赤對記者說，兩岸春節包機自2003年以來，總體呈現不斷推進的態勢，但仍因諸多限制而多有遺憾，如航班少，不能滿足需求；仍要繞航，時間長。今年，上海在大陸4個航點中航班量最多，但從訂票情況看，仍遠不能滿足臺胞需求。“積小步，為大步”，實現真正意義上的直航是大勢所趨。

　　長榮集團駐大陸總代表林曉華對記者說，兩岸春節包機和清明、端午、中秋的兩岸包機都已經不再有多少的新聞性。現在，無論是兩岸的業者、民眾還是媒體一致關心的就是何時能夠直航。他還表示，現在搭包機的都是臺胞，所以另一個希望是大陸居民赴臺旅游能早日實現。若大陸同胞能到臺灣去旅游，將給兩岸民航市場帶來可觀的客源。(陳冀、余瑛瑞、馮亦珍）