兩岸“大三通”今日全面啟動(dòng)，海運(yùn)直航、空運(yùn)直航、直接通郵，60年隔海相望不相通，終成記憶。周末包機(jī)擴(kuò)大為平日包機(jī)，截彎取直的新航路，74個(gè)開(kāi)放港口，兩岸“一日生活圈”成為現(xiàn)實(shí)。“大三通”時(shí)代的來(lái)臨將給兩岸民眾往來(lái)帶來(lái)怎樣的影響？運(yùn)輸成本的降低和運(yùn)輸效率的提高將給臺(tái)灣企業(yè)帶來(lái)哪些利好？?jī)砂督?jīng)貿(mào)互動(dòng)又將呈現(xiàn)怎樣的新形態(tài)？《新聞1+1》為您解析。

　　演播室主持人(王躍軍)：

　　您好，歡迎收看今天的《新聞1+1》：

　　節(jié)目開(kāi)始，給大家念一封30年前的信：

　　親愛(ài)的臺(tái)灣同胞，今天是1979年元旦，我們代表祖國(guó)大陸的各族人民，向諸位同胞致以親切的問(wèn)候和衷心的祝賀。從1949年臺(tái)灣同祖國(guó)不幸分離以來(lái)，我們之間音訊不通，來(lái)往斷絕，祖國(guó)不能統(tǒng)一，親人無(wú)從團(tuán)聚，民族、國(guó)家和人民都受到了巨大損失，所有中國(guó)同胞以及全球華裔無(wú)不盼望早日結(jié)束這種令人心痛的局面。

　　巖松，這是1979年1月1日全國(guó)人大常委會(huì)的《告臺(tái)灣同胞書(shū)》，那個(gè)時(shí)候你我還都是孩子，現(xiàn)在30年過(guò)后了，當(dāng)時(shí)的一些期許目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了，實(shí)現(xiàn)了兩岸的“三通”，30年前的事情和今天的事情比較起來(lái)有什么感受？

　　白巖松(新聞?dòng)^察員)：

　　其實(shí)30年前的時(shí)候，我們開(kāi)始記住“三通”這個(gè)字眼，但是在我們心里頭一直覺(jué)得什么時(shí)候能夠?qū)崿F(xiàn)它，但是當(dāng)今天已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了的時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)，激動(dòng)之中又有一些平靜，我覺(jué)得這意味著一種真正的進(jìn)步。從表面上看今天開(kāi)始的全面的“大三通”，我們可以省時(shí)間了，可以省錢(qián)了，尤其是對(duì)未來(lái)兩岸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，度過(guò)金融危機(jī)等等都有極大的好處，但其實(shí)透露一個(gè)更加大的利好就是互相信任，然后互相對(duì)未來(lái)有信心。

　　主持人：

　　接下來(lái)我們就來(lái)看一下今天的《新聞聯(lián)播》就兩岸“三通”的報(bào)道。

　　(播放短片)

　　(新聞片段)

　　主持人：

　　根據(jù)海協(xié)會(huì)與海基會(huì)上個(gè)月在臺(tái)北簽署的有關(guān)協(xié)議，兩岸海運(yùn)直航、空運(yùn)直航和直接通郵今天正式起動(dòng)。

　　王亞民(中央臺(tái)記者)：

　　這里是天津東疆港集裝箱碼頭，今天新煙臺(tái)輪和大洋洲輪兩艘集裝箱船從這里出發(fā)，前往寶島臺(tái)灣，那么它們的啟航也將開(kāi)啟兩岸海上直航新的一頁(yè)。

　　主持人員：

　　五，四，三，二，一，啟動(dòng)。

　　解說(shuō)：

　　今天，兩岸多家海運(yùn)公司先后發(fā)出各自的兩岸海運(yùn)直航船舶，大陸63個(gè)港口與臺(tái)灣11個(gè)港口間海運(yùn)直航全面展開(kāi)。

　　李姿瑩(臺(tái)灣東森臺(tái)記者)：

　　為了迎接兩岸直航，在高雄、臺(tái)中以及基隆港都會(huì)來(lái)舉辦一個(gè)盛大的儀式，大家現(xiàn)場(chǎng)可以看到貨輪已經(jīng)停靠了碼頭，而且在貨輪上面，這個(gè)貨物已經(jīng)是堆的滿滿滿，可以說(shuō)是為了兩岸的直航來(lái)迎接一個(gè)好兆頭。

　　王毅(國(guó)臺(tái)辦主任)：

　　海上直航將使兩岸之間的往來(lái)更加便捷，聯(lián)系更加緊密，并將為兩岸關(guān)系和平發(fā)展提供新的重要的動(dòng)力。

　　李家祥(中國(guó)民航局局長(zhǎng))：

　　我宣布，海峽兩岸空中雙向直達(dá)航路正式開(kāi)通。

　　馬千君(中央臺(tái)記者)：

　　今天早上八點(diǎn)，東航的MU2075航班從上海浦東機(jī)場(chǎng)起飛前往臺(tái)北，從而拉開(kāi)大陸航空公司經(jīng)兩岸直達(dá)航路前往臺(tái)灣的常態(tài)客運(yùn)包機(jī)序幕。

　　(海峽兩岸空管部門(mén)第一次直接通話)

　　民航上海區(qū)域管制中心管制員：

　　海峽兩岸空中直達(dá)航路的保障工作已經(jīng)就緒，可以提供空中交通管制服務(wù)。

　　臺(tái)北區(qū)域管制中心管制員：

　　是的，臺(tái)北區(qū)管中心海峽兩岸空中直達(dá)航路的準(zhǔn)備工作也已完成，可以提供飛航管制服務(wù)。

　　解說(shuō)：

　　今天，大陸的上海、天津、廣州、深圳和臺(tái)灣的桃園、臺(tái)北松山航點(diǎn)相繼啟動(dòng)，臺(tái)灣海峽北線空中雙向直航航路開(kāi)通后，能夠有效縮短臺(tái)灣至大陸北部和中東部城市的空中飛行距離，對(duì)增進(jìn)兩岸同胞福祉具有重要意義。

　　(北京航空郵件交換中心首都國(guó)際機(jī)場(chǎng))

　　主持人：

　　海峽兩岸全面直接通郵正式啟動(dòng)。

　　張蔭(中央臺(tái)記者)：

　　現(xiàn)場(chǎng)的嘉賓投下了第一批從北京直航到臺(tái)北的信件，不用再轉(zhuǎn)到澳門(mén)。從而結(jié)束了30年來(lái)兩岸的信件需要轉(zhuǎn)到第三地的歷史，同時(shí)郵政業(yè)務(wù)也進(jìn)一步擴(kuò)大到了包裹、快遞以及匯兌。

　　解說(shuō)：

　　上午9點(diǎn)30分左右，臺(tái)灣復(fù)興航空和大陸東方航空的首班包機(jī)相繼抵達(dá)上海浦東和臺(tái)灣桃園機(jī)場(chǎng)。

　　臺(tái)北乘客：

　　時(shí)間比較省，等于說(shuō)花的時(shí)間，等于說(shuō)光坐飛機(jī)的時(shí)間就會(huì)少好多，心情上就已經(jīng)舒坦多了。

　　上海乘客：

　　非常高興，現(xiàn)在價(jià)格也便宜了，比原來(lái)降了一半多，希望以后兩岸關(guān)系越來(lái)越好，對(duì)我們老百姓有利。