中新網12月18日電 澳門《新華澳報》今日發表署名“富權”的評論文章指出，陳水扁日前拋出所謂大陸目前正擬在臺海上空劃定新“航空識別區”的假消息，其實是在為制造緊張氣氛實施“戒嚴”偷換概念。原文摘錄如下：

　　民進黨當局仗著自己掌握著情治機關資料，在進行政治斗爭中動輒就拋出“可靠情資”，以“不對稱戰爭”方式來恫嚇對方或不知就里的人。但往往是一旦事實真相被揭發，就自陷尷尬境地。

　　前幾天，陳水扁在接見美國聯邦眾議院外交委員會亞太小組主席法雷歐馬維時振振有詞地聲稱，根據臺灣當局所掌握的“情資”顯示，大陸目前正擬在臺海上空劃定新的“航空識別區”，這是對臺海現狀的破壞與改變，他還暗示這種狀況就足以成為臺灣當局宣布“戒嚴”的理由。

　　主子一開腔，下屬即跟聲，一位將軍以匿名方式向媒體大談大陸擬劃定“防空識別區”是“侵蝕”臺灣的“航空識別區”，將會對臺灣的軍民飛機造成極大影響，使到臺灣軍機出不了海。而臺灣“駐美副代表”高碩泰更是向各國駐美國媒體聲稱，臺灣在獲得大陸計劃在臺海上空劃定新的“航空識別區”的“情資”后，立即通知各相關主要國家，而各相關主要國家也已向中方表達嚴重關切，希望中方打消計劃。但是，高碩泰又不愿說明“各相關主要國家”是哪幾個國家，一副“玩神秘”的樣子。

　　這個“神秘”的“謎底”，前日終由呂秀蓮揭開。原來，據她所說，是十一月二十六日，大陸方面透過香港民航處通知臺灣“民航局”，表示將在臺灣海峽西側開辟一條RUAV新航線。盡管呂秀蓮在作出上述透露時，是使用了批評大陸這樣做將“危及臺海安全”的口氣，但卻是戳穿了陳水扁所謂“航空識別區”的謊言。

　　實際上，“航空識別區”與“航線”是完全不同的兩回事。“航空識別區”是指從地球陸地或水域的表面向上延伸的劃定空域。在該空域內，為了國家安全，要求對航空器能立即識別、定位和管制。它是有關國家或地區為了國防安全的需要而設置的。凡進入防空識別區的航空器，必須報告身份，以便地面國家或地區識別、定位和管制。

　　而“航線”則是比較正規的民用航空飛行固定路線。它一般經過嚴格的設計，有足夠的地面導航設置，又稱為“空中交通線”。它不但確定了飛機飛行的具體方向、起訖站點和經停點，而且還根據空中交通管制的需要，規定了航線的寬度和飛行高度，以維護空中交通秩序，保證飛行安全。飛機航線的確定除了安全因素外，取決于經濟效益和社會效益的大小。

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