大熊貓“團團”、“圓圓”的“迎親團”來了！經過3小時20分鐘的飛行，昨天上午11點50分，由臺北桃園機場飛來的臺灣長榮航空“熊貓專機”降落在成都雙流國際機場。按照計劃，這架“迎親專機”將于今天下午2點起飛、搭載大陸贈臺的大熊貓“團團”、“圓圓”赴臺，下午5時10分抵達臺北桃園機場。隨專機來蓉的長榮航空相關負責人在現場表示，“迎接‘團團’、‘圓圓’赴臺，我們一切準備完備！”

　　專機出動引發關注

　　長榮航空昨日是第一次降臨成都雙流機場，此次一共搭載了95名乘客。為了萬無一失，長榮航空派了7名工作人員先期來到成都，提前做好各項地面服務保障工作。據了解，這架航班號為BR1765的747-400客貨兩用航班于昨天早晨8點30分從臺北桃園機場起飛，經過香港、廣東、廣西桂林進入四川，11點50分平穩降落在雙流機場K340停機位。據悉，這個停機位比較空曠，是特意為了方便熊貓裝卸和舉行儀式而挑選的。走下飛機的臺北市政府一名女士介紹，這次來的臺灣媒體一共有10幾家，媒體團成員有近30人，規模龐大。他們對“團團”、“圓圓”都非常關注，“這幾天熊貓的新聞經常占據臺灣各大媒體的重要位置。”

　　細節充滿熊貓元素

　　為了體現“熊貓專機”的特色，長榮航空做了各項精心的準備，整個專機都充滿了“熊貓元素”。客艙內擺放了兩只巨大的毛絨熊貓玩具，機艙入口貼了一只可愛的卡通熊貓和竹子圖案。每張坐椅的頭靠墊都印上了兩只熊貓的圖案。機艙內還有大幅壁畫，畫著兩只熊貓在樹林中，一個小朋友拿著一把竹子去喂食。乘務員則穿著深綠色的制服，胸口上別著一個袖珍熊貓公仔。據長榮航空一名乘務員介紹，航空餐食包括有熊貓形狀的餅干、面包等。餐點的名字也融合了“團團”、“圓圓”，如“團團一品獅子頭”、“圓圓瓜蓉蒸鮮魚”、“團圓如意己丑牛”等。餐點擺盤上，也搭配了竹葉或熊貓圖騰為裝飾，牛排上也烙印了熊貓的圖案。

　　全程享受最高禮遇

　　為了保障航班的順利飛行，長榮航空此次派出了王心平機長，率領陳永順和馮亞平兩名機長共同執行“熊貓專機”航班任務，乘務組則由空服教官張藹玲等10名空服人員擔任。“能夠執飛熊貓專機，我感到很榮幸。”王心平機長介紹，整個飛行過程非常順利，王心平本人也是12月15日長榮首航桃園——杭州常態包機的正飛行員。據長榮航空方面透露，兩只熊貓此行可說享受了最高規格禮遇，“熊貓專機”不但有3名機師、10多位機艙服務員服侍；同時，為了讓“團團”、“圓圓”乘坐更加舒適，這架飛機將做溫度調節和降低噪音的處理。王心平機長說，他們事先了解到熊貓比較適應較低的溫度，因此飛行途中，他們會將貨艙溫度調節在18℃—20℃。“還有我們現在聽到的噪音都不會出現，”他表示，裝上熊貓后，飛機會通過接通地面電源，消除噪音。飛行途中，機組也將注意盡量減少發動機的噪音。

　　據了解，“熊貓專機”的主貨艙也采取了特殊的固定與放置方式，每一只熊貓與運送籠的重量約為400公斤，每個籠子將會用4條航空標準綁帶固定，總固定力至少有1萬公斤以上，可以確保“團團”、“圓圓”運送籠在貨盤上絕對不會移動。同時，每一個運送籠加上貨盤之總重約500公斤，每個盤位有18個檔扣，可承受6000公斤的力道，因此貨盤會非常安全地固定在主貨艙內。為了減少熊貓在貨艙內被移動的可能性，“團團”、“圓圓”會采取“后上先下”的方式，讓兩只熊貓在裝卸作業中受到震動的影響降到最低。

　　國寶搭機后上先下

　　長榮航空發言人聶國維還介紹，運輸過程中他們將保證熊貓“后上先下”的原則：即先讓飼料和其他貨物上飛機，最后讓“團團”、“圓圓”上；抵達臺灣的時候，則讓熊貓最先下飛機。飛行途中，保育員會隨時進入貨艙照顧“團團”、“圓圓”，但其他人員不能隨便進入貨艙探視。主貨艙將保證供氧充沛和氣壓穩定，保證“團團”、“圓圓”的旅程平靜、舒適。“我們所有準備工作都完備了。就等著‘團團’‘圓圓’上飛機！”聶國維宣布。據透露，專機降落臺灣后，馬上會接上地面電源，關閉機上所有發動機及電力發動機，讓“團團”、“圓圓”不受干擾地卸載下機。在沿途開道警車的引導下，這對“國寶”將被直接送往木柵動物園。 本報記者 孟飛鴻

　　國寶動態

　　檢疫完成 國寶昨日閉門謝客

　　記者了解到，在前日下午，在碧峰峽的臥龍中國保護大熊貓研究中心雅安基地，四川檢驗檢疫局對“團團”、“圓圓”的現場檢疫項目全部結束。為了給臨行前的“團團”、“圓圓”一個良好的休息環境，從昨日中午起，碧峰峽基地的工作人員就對“團團”、“圓圓”的館舍實施了關閉，“目的就是讓它們盡可能地多休息”。

　　“一切準備工作都全部就緒，只待出發！”臥龍中國大熊貓保護研究中心工作人員告訴記者，準備工作中最重要的就是“團團”、“圓圓”的食物，他們總共為兩只大熊貓準備了長達一周食量的食物，包括480公斤竹子，還有窩窩頭、蘋果、胡蘿卜等。

　　與此同時，今天在機場時候，檢疫人員還將對兩只大熊貓進行一次臨床檢查。根據評估結果，若機場檢查情況良好，它們將得到《動物衛生證書》，并憑此證登機赴臺灣。為了防止大熊貓可能出現的“暈機”，將在登機前為“團團”“圓圓”補充維生素，以防萬一。

　　行程安排 今日凌晨裝籠赴蓉

　　根據整個日程安排，今日凌晨5時許開始，雅安碧峰峽基地就將繁忙起來，除了喂食大熊貓在四川最后一頓早餐之外，還有包括裝籠等多種程序。早上8∶20，大熊貓運輸車隊編隊統一出發，并經由成雅高速抵達成都雙流國際機場。在經過短暫的歇息之后，下午1∶30，在雙流國際機場將舉行贈臺大熊貓及珙桐樹赴臺歡送儀式，之后便是贈臺大熊貓以及珙桐樹裝機，下午2∶00正，專機起飛趕赴臺灣桃園機場。

　　預計大熊貓抵達臺灣桃園機場將在下午5時許，隨后大熊貓將立即被送往臺北市立動物園，進行為期1個月的隔離檢疫。

　　本報記者 鐘文

　　天氣預報

　　天氣較好 無雨水困擾

　　據中國氣象局22日8時發布的天氣預報，成都23日天氣較好，雖為陰天，但降水概率很低，無雨水困擾。這為23日贈臺大熊貓“團團”“圓圓”赴臺運輸提供了良好的天氣條件。

　　相關新聞

　　“小情侶”有望明年春天“圓房”

　　贈臺大熊貓“團團”“圓圓”是一對青梅竹馬的小情侶，它倆從小親密無間。許多關心它們的民眾都迫切想知道它們什么時候能從“兩小無猜”變成“郎情妾意”？陪同“團團”“圓圓”一起赴臺的大熊貓專家、四川臥龍國家級自然保護區動物管理部部長黃治對此表示樂觀。

　　臨行前的全面身體檢查表明，“團團”“圓圓”身體、心理各項指標都非常健康。根據10多年大熊貓飼養管理經驗，黃治覺得這一對小情侶可能會到臺灣的第一個春天就“春意盎然”。

　　在2號別墅旁，看著摔鬧成一團的“團團”“圓圓”，黃治笑呵呵地說：“它們整體的精神、活動狀態都非常好，應該說是達到一個非常好的狀態。”

　　四川臥龍國家級自然保護區是世界首屈一指的大熊貓繁育基地，掌握著世界最尖端的大熊貓發情、繁育技術。作為“團團”“圓圓”的娘家人，臥龍的專家們有意和臺灣方面進行多方面技術交流，以幫助這對大熊貓盡快動情“圓房”。

　　作為陪同“團團”“圓圓”一起赴臺的大熊貓專家，黃治將一路和臺灣同行親身切磋。他向記者透露：“在‘團團’‘圓圓’發情的時候，我們會通過電子郵件等多種方式進行交流。”

　　在兩岸專家的共同努力協作下，“團團”“圓圓”將盡情享受自己的“性福人生”，或許在明年，它們就會動情“圓房”。據新華社

　　“大熊貓保姆”真傳5大秘訣

　　教你識別“團團”“圓圓”

　　究竟如何識別長得“差不多”的兩個小家伙呢？它們的四川“保姆”瞿春茂22日通過新華社記者，向臺灣同胞真傳識別“團團”“圓圓”的5大秘訣。從嘴巴、眼圈、毛色、體態和行為特征5個方面，都可以分辨“團團”、“圓圓”。

　　一看嘴巴：“團團”的嘴巴圓，“圓圓”的則要尖一些。

　　二看眼圈：“團團”的黑眼圈比較規則，而“圓圓”的要向下撇一點。這兩點是兩個小家伙最明顯的區別。

　　三看毛色：“團團”肩帶和四肢的毛色烏黑發亮，“圓圓”則黑毛中略帶棕色。

　　四看體態：“團團”為雄性，四肢粗壯一些；“圓圓”為雌性，稍顯“嬌小”。

　　五看行為：吃東西時“圓圓”要“挑食”“霸道”點兒，不愛吃胡蘿卜，每次都要哄半天；有竹子吃時，要搶最綠最嫩的。而“團團”則比較“紳士”，讓著“圓圓”。據新華社