走了多少年，繞了多少圈。

　　終于迎來這一天。

　　7月4日，兩岸周末包機首航。由北京、上海、南京、廈門、廣州五地出發的首航包機，滿載著大陸居民赴臺旅游首發團約760名團員抵達臺北，開始為期10天的寶島之旅。

　　故宮鑒寶，宜蘭賞鯨，阿里山品茶，日月潭泛舟，墾丁戲水，鵝鑾鼻留影……

　　機場別開生面的噴水歡迎式仿佛還是昨天的事，轉瞬間，大陸旅游首發團在臺行程已經過半。

　　面對周末包機、陸客登臺“兩大突破”，臺灣社會各界密切關注、熱情歡迎。

　　陸客登臺——

　　受到熱烈歡迎

　　7月5日，大陸旅游首發團兩個分團率先到達南投縣中臺禪寺參觀。游客們一下車，就被豪華的歡迎陣容嚇了一跳：炎炎烈日下，數百人排成長龍夾道歡迎。獻花環，拍手，游客走到哪里，歡迎的人群就跟到哪里，歡迎詞是大陸特色的“歡迎歡迎，熱烈歡迎！”

　　寺廟創辦人、年屆81歲的惟覺大師也親自出面接待，與旅游團成員合影留念。如此中西、“陸臺”合璧的歡迎儀式，加上中臺禪寺與眾不同的建筑特色，中臺一行，注定令人難忘。

　　在淡水，臺北縣長周錫瑋親自迎接并設宴款待大陸游客。在苗栗，縣長劉政鴻陪同大陸游客品嘗客家小炒，看采茶戲，令大陸游客中的客家人賓至如歸。

　　在阿里山、日月潭，雖然天公不作美，但雨后仙境般的山光水色和熱情的“原住民”歌舞，讓大陸游客贊不絕口。

　　在屏東墾丁、在鵝鑾鼻，大陸游客沐風戲水，流連忘返。

　　近800名大陸客的首次臺灣行，引來多家臺灣媒體“貼身直擊”，游客們已經習慣了面對鏡頭和密集提問。事實勝于雄辯，媒體的報道也消除著臺灣民眾對“陸客登臺”的疑慮。

　　首發團在臺北期間，一名臺灣環保人士自發跟隨，緊盯大陸游客的一舉一動。幾天下來，他不得不承認，大陸游客舉止文明，素質很高。

　　首發團下榻的酒店業者接受媒體采訪時，也由衷地夸贊大陸游客衛生習慣好，彬彬有禮。

　　臺灣媒體人感慨：17年前，大陸記者首次入臺。臺灣報紙載文驚呼：大家注意，你身邊有大陸人啦！驚訝、擔心、甚至恐懼，都在這一句話中。今天，近800大陸人涌入，臺灣人熱情歡迎。今非昔比，兩岸關系進入了新的階段。

　　周末包機——

　　一日往返不是夢

　　“直航第三天，兩岸的天空依舊熱鬧，總共有8班大陸包機飛來臺灣，載滿返鄉的臺商，大家都感嘆，回家的路終于變近了。”這是7月6日的臺灣媒體報道。“一日往返不是夢”，周末包機在臺灣引起的強烈反響，不亞于開放陸客觀光。

　　“兩岸一日生活圈”，成為往來兩岸商務人士口中的高頻詞匯。

　　“沒想到一天真的可以來回！”游艇五金供應商童慶忠首航日搭乘立榮班機飛到上海，整個下午與客戶約在浦東機場洽商，晚上在機場貴賓室拍板定案，當晚趕搭班機回臺北。

　　“兩岸一日生活圈逐漸成形，未來潛力甚至可能超越高鐵的北高一日生活圈！”臺商王先生預言。全臺最大的旅館訂房系統業者林志達已躍躍欲試。

　　知名藝人、實力商人、高級白領，不約而同地搶搭周末包機。大家的一致看法是，以前去大陸都得犧牲睡眠，趕早搭機，現在可以從容往返，實在方便多多。

　　104人力銀行中國獵才總監黃至堯認為，周末包機后，兩岸往返就像臺北到臺中一樣方便，兩岸就業市場將產生質變，可能出現三種工作形態，一是在大陸就業，周末回臺灣；二是一周在大陸工作，一周在臺灣工作；其三則是平常在臺工作，周末登陸兼差。

　　據臺灣媒體報道，從7月18日開始，第二輪的周末包機就要登場，臺灣航空公司訂位已經達到八成。周末包機的受歡迎程度可見一斑。

　　從春節包機到節日包機，再到周末包機，兩岸的空中距離越來越近，兩岸航空業者仍“不滿足”。華航前董事長趙國帥在接受采訪時表示，兩岸直航“開放的程度越大越好”。希望未來能夠正常化，天天有班機，航點、航班都能增加，還有貨運包機也能盡快上路，更期待航線能截彎取直。

　　趙國帥說出了兩岸航空業者的心聲。此次兩岸周末包機首航，南方航空董事長劉紹勇等多位大陸航空公司高層主管親自駕機赴臺，展現最高誠意。東方航空董事長李豐華也搭機赴臺，參加了東航兩岸周末包機首航典禮。

　　“兩岸航線如果能正常化，會飛得更好。我們期待太久了”。正在臺北的東航總經理曹建雄說。性急的東航已經率先拿到了兩岸有關部門的許可證，在臺設立辦事機構籌備處，目前已經完成選址。

　　商機無限——

　　期待明天會更好

　　“大陸居民來臺旅游的團費人均約5萬元新臺幣，加上個人其他消費估計可達6萬元新臺幣。如按7月18日后每天3000名大陸游客來臺計算，一年產生的相關旅游收入將超過600億元新臺幣。此外，旅游收入還將帶動相關產業的發展，1塊錢的旅游收入將有3塊錢的乘數效應，這對臺灣經濟復蘇是有益處的。”臺灣旅行商業同業公會聯合會(全聯會)理事長姚大光說。

　　陸客帶來的商機，對各行各業都有擋不住的吸引力。連對直航、開放陸客觀光持負面態度的民進黨籍縣市長也開始著急了。“沒辦法，地方上的業者賺不到錢哇哇叫，指責縣市政府辦事不力”。

　　針對民眾和業界的高期望值，有專家學者和媒體呼吁冷靜地思考。島內經濟學者在接受電視采訪時說，如果對大陸游客直接帶給臺灣的經濟效益期望太高，很有可能會落差很大。

　　聯合報也發表社論指出，兩岸融冰的發展，剛好碰上了臺灣經濟陷入困境，難免讓許多人對于通航、開放觀光有高度的經濟效應期待。不過，若要讓臺灣長遠經濟復蘇與健康成長，大家該有一些基本的心理準備。社論同時也指出，直航的確會將兩岸轉為“一日生活圈”，這是個巨大的變化，必然影響臺灣各個產業，從政府到民間相關業者，應以審慎樂觀的態度因應。

　　冷靜思考的同時，專家們也認同周末包機和陸客登臺無疑給疲弱的臺灣經濟打了一劑強心針，而且好戲在后頭。

　　“周末包機首航和大陸游客首發團來臺，對臺灣經濟的復蘇，對增加兩岸人民的相互了解，對促進兩岸關系的和平發展，都有積極的影響。”臺灣大學政治學系名譽教授張麟征說。

　　正在臺灣參訪的海協會副會長王在希說：“周末包機和大陸居民赴臺游在島內得到高度認同，證明推動兩岸交流得民心得民意。兩岸關系現在有一個很好的開局，相信未來會越來越好。”(王堯、王平)