中新網(wǎng)6月18日電 據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，七月四日兩岸周末包機出發(fā)，臺灣開放八個航點，當(dāng)?shù)匚寮覙I(yè)者只對松山、桃園、小港有興趣，金門、馬公、花蓮、臺東則乏人問津，連臺中清泉崗機場都未被列入考慮。

　　華航與華信連手，主力鎖定桃園飛北京、上海與廣州，華信連大本營臺中清泉崗都暫不考慮。長榮、立榮則連手，把主力放在松山與桃園，小港則視狀況決定，地勤設(shè)備在松山機場的復(fù)興航空，則把火力全部集中在松山機場。

　　而對周末包機的大陸航點，臺灣上述五家業(yè)者全力搶上海，不過初期上海每周只開放十八個往返班次，最后只好抽簽決定。結(jié)果是華信、復(fù)興、立榮、華航與長榮依抽簽排序，五家再每周輪流分配遠航釋出來的三個航班，飛往上海的每周九個航班，也由五家分配。

　　島內(nèi)航空業(yè)者指出，上海周末包機各業(yè)者搶著要，市場僧多粥少，飛上海的周末包機不可能比以前節(jié)日包機便宜，業(yè)者預(yù)估維持在新臺幣一萬五千元左右。

　　因此，業(yè)者退而求其次奪廣州。廣州包機則有降價空間，降幅約一成，當(dāng)?shù)貥I(yè)者指出，包機便宜機票得等到兩岸談妥截彎取直的航路，航空公司把耗油減少后，才有降價空間。