中新網(wǎng)8月15日電 籌備了七年多，臺灣山河探險(xiǎn)協(xié)會理事長徐海鵬上周終于為自己的“鄭和一號”海船領(lǐng)到執(zhí)照，即將踏上“現(xiàn)代鄭和八下西洋”的探險(xiǎn)之路。

　　據(jù)臺灣《聯(lián)合晚報(bào)》報(bào)道，從一九八五年與三位探險(xiǎn)勇士完成“環(huán)球徒步挑戰(zhàn)”開始，徐海鵬的探險(xiǎn)夢想逐步擴(kuò)大，二000年擔(dān)任“尋找成吉思汗遠(yuǎn)征隊(duì)”活動總監(jiān)，花兩年完成挑戰(zhàn)。在籌劃過程中，徐海鵬同時有了以完全仿古帆船挑戰(zhàn)當(dāng)年鄭和航海路線的想法。

　　基隆海邊長大，名字帶個“海”字，念的是海洋大學(xué)輪機(jī)系，這回終于回到“本業(yè)”的徐海鵬笑著說：“之前環(huán)球徒步，尋找成吉思汗都算是熱身啦，鄭和是唯一可以和西方航海家平起平坐的東方人，重溯鄭和下西洋，才是我真正最想完成的夢想。”

　　依造徐海鵬的計(jì)劃，探險(xiǎn)隊(duì)今年十月將完全依造當(dāng)年鄭和的路線，花兩年航行三萬三千九百海浬，途經(jīng)二十多個國家四十多個港口，由廣東一路航行遠(yuǎn)達(dá)東非。

　　各式各樣現(xiàn)代帆船的環(huán)球挑戰(zhàn)不算什么，但要依靠風(fēng)力以仿古帆船進(jìn)行挑戰(zhàn)，難度可以想見。光是研究古籍找出鄭和當(dāng)年的船型，尋找還能以古法建造古帆船的老師傅，徐海鵬就吃足苦頭，一路從臺灣找到越南，再由大陸東北由北往南找到廣州，光兩岸往返四十次以上。花了上百萬的經(jīng)費(fèi)后，他一度以為，中國制造古帆船的技術(shù)已失傳了。

　　但皇天不負(fù)苦心人，徐海鵬最后終于在海南島的三亞市，找到了會造古帆船的老師傅，“八個師傅加起來足足有六百歲！而且這個船廠已經(jīng)足足有四十年沒做過木造帆船。”

　　在徐海鵬親自“考古”監(jiān)造下，老師傅們花了兩年一刀一斧，一針一線的完成了古帆船的船體和風(fēng)帆，這艘以當(dāng)年鄭和大船隊(duì)中最小型船艦“小八櫓”為藍(lán)圖建造，船長十五點(diǎn)八，寬四米，總噸位接近二十噸的“鄭和一號”終于完成。

　　隨后，徐海鵬又頂著臺風(fēng)外圍環(huán)流花了十二天航行一千海哩回到基隆碧沙漁港，花了一番功夫，終于申請到執(zhí)照。據(jù)悉，挑戰(zhàn)的船員均由兩岸組成。