中新社臺北十一月四日電　大陸海峽兩岸關系協(xié)會長陳云林與臺灣海峽交流基金會董事長江丙坤四日在臺北簽署《海峽兩岸空運協(xié)議》，全文如下：

　　為促進海峽兩岸經貿關系發(fā)展，便利兩岸人民往來，海峽兩岸關系協(xié)會與財團法人海峽交流基金會就兩岸空運直航事宜，經平等協(xié)商，達成協(xié)議如下：

　　一、空中航路

　　雙方同意開通臺灣海峽北線空中雙向直達航路，建立兩岸航(空)管部門的直接交接程序。雙方同意繼續(xù)磋商開通臺灣海峽南線空中雙向直達航路及其它更便捷的航路。

　　二、承運人

　　雙方同意兩岸資本在兩岸登記注冊的航空公司，經許可得從事兩岸間航空客貨運輸業(yè)務。

　　三、直航航點

　　雙方同意根據市場需求開放適宜客貨直航的航點。

　　四、定期航班

　　雙方同意盡可能在本協(xié)議實施半年內就定期客貨運航班作出安排。

　　五、貨運包機

　　雙方同意開通兩岸貨運直航包機，運載兩岸貨物。

　　六、客運包機

　　雙方同意在兩岸周末包機的基礎上，增加包機航點、班次，調整為客運包機常態(tài)化安排。

　　七、商務(公務)包機

　　雙方同意視情開辦非營利性商務(公務)包機。

　　八、準用條款

　　雙方同意客貨運包機等相關事宜，準用《海峽兩岸包機會談紀要》的規(guī)定。

　　九、聯(lián)系主體

　　(一)本協(xié)議議定事項，由臺北市航空運輸商業(yè)同業(yè)公會與海峽兩岸航空運輸交流委員會相互聯(lián)系。必要時，經雙方同意得指定其它單位進行聯(lián)系。(二)本協(xié)議其它相關事宜，由財團法人海峽交流基金會與海峽兩岸關系協(xié)會聯(lián)系。

　　十、協(xié)議履行及變更

　　(一)雙方應遵守協(xié)議。協(xié)議附件與本協(xié)議具有同等效力。(二)協(xié)議變更，應經雙方協(xié)商同意，并以書面方式確認。

　　十一、爭議解決

　　因適用本協(xié)議所生爭議，雙方應盡速協(xié)商解決。

　　十二、未盡事宜

　　本協(xié)議如有未盡事宜，雙方得以適當方式另行商定。

　　十三、簽署生效

　　本協(xié)議自雙方簽署之日起四十日內生效。本協(xié)議于十一月四日簽署，一式四份，雙方各執(zhí)兩份。

　　附件：

　　海峽兩岸空中航路、客貨運包機安排

　　依據本協(xié)議第一條、第三條、第五條及第六條，議定具體安排如下：

　　一、直達航路

　　雙方同意由兩岸航(空)管部門以適當方式，就建立北線臺北與上海飛航(行)情報區(qū)直達航路、航(空)管交接程序進行聯(lián)系并作出具體安排。

　　北線飛航路線為：

　　自B五七六 BERBA點(N27°04´41〞E123°00´00〞)經雙方議定之航管交接點A點(N27°26´20〞E122°25´19〞)至東山雙向使用。

　　二、貨運包機

　　(一)承運人：雙方同意各自指定二或三家航空公司經營貨運包機業(yè)務。

　　(二)航點：臺灣方面同意開放桃園、高雄小港，大陸方面同意開放上海(浦東)、廣州作為貨運包機航點。

　　(三)班次：雙方每月共飛六十個往返班次，每方三十個往返班次。其中，雙方上海(浦東)、廣州兩個航點每月每航點各飛十五個往返班次。在每年十月至十一月間的貨運旺季，雙方可各自增加十五個往返班次。

　　(四)商務安排：雙方航空公司采商業(yè)合作方式經營，并向雙方航空主管部門備案后實施。

　　三、客運包機

　　(一)航點：臺灣方面同意將已開放的桃園、高雄小港、臺中清泉崗、臺北松山、澎湖馬公、花蓮、金門、臺東等八個航點作為客運包機航點。大陸方面同意在現有北京、上海(浦東)、廣州、廈門、南京五個周末包機航點的基礎上，開放成都、重慶、杭州、大連、桂林、深圳、武漢、福州、青島、長沙、海口、昆明、西安、沈陽、天津、鄭州等十六個航點作為客運包機航點。

　　(二)班次：雙方每周七天共飛不超過一百零八個往返班次，每方各飛不超過五十四個往返班次。其中臺灣方面至上海(浦東)的班次不超過二十個往返班次。今后視市場需求適時增減班次。

　　(三)其它事宜：客運包機常態(tài)化安排實現后，此前的節(jié)日包機安排不再執(zhí)行。春節(jié)期間可視情適量增加臨時包機。

　　(四)郵件運輸：雙方同意利用客運包機運送雙方郵件。(完)