中新網5月30日電 在30日上午國臺辦例行新聞發布會上，交通部水運司司長兼交通部臺灣事務辦公室主任宋德星就關于支持鼓勵兩岸民間專業組織在兩岸海上搜救、打撈方面開展技術與交流給與說明時說，大陸專業救助力量將全力以赴地在臺灣海峽的自然災害和海難事故提供緊急援助，共同維護臺灣海峽人民和環境的安全。

　　宋德星指出，近幾年，臺灣海峽船舶密度是越來越多，通航環境也更為復雜，海上的搜救工作面臨著新的挑戰，自1996年兩岸建立了海上搜救溝通渠道，開通了搜救聯絡熱線以來，兩岸的海上搜救部門通過大陸的中國搜救中心，與臺北的“中華搜救協會”協助，對在臺灣海峽的遇險、遇難船舶、飛機、人員進行了百余次搜救，取得了非常好的效果。

　　宋德星說，由于特殊的地理位置所形成的特殊氣象條件，臺灣海峽事故多發，為了保障海上人民和財產的安全，大陸的救撈系統形成了覆蓋沿海的空中、水面、水下三位一體的立體搜救體系。臺灣空中的救援力量比較強，但是水面的救助和水下的應急打撈能力相對來說比較弱，不具備深水的深潛能力，只能協助遇險船舶拖帶和難度較小的任務。

　　宋德星說，臺灣“中華搜救協會”多次提出希望大陸在靠近臺灣海區部署一些大馬力的救助拖輪、救助船，參與臺灣近海搶險救助。最近又希望大陸參與臺灣近海沉船打撈，目前兩岸的有關方面正在協商，共同清除在臺灣新竹港外沉船的3100噸苯酚，這是有毒的救助打撈。

　　宋德星表示，大陸愿意提供性能優良的大馬力救助船，按照臺灣方面的要求，參與臺灣近海搶險救助，我們也歡迎臺灣有關搜救力量積極參與大陸近海的事故救援。大陸希望通過兩岸救助資源的共享和有效合作互動，建立搜救合作長效機制，消除沉船對海洋環境和航路造成的破壞性威脅，共同維護海峽環境清潔，保持航路暢通，促進兩岸經貿關系的進一步發展，造福于兩岸人民。