大高雄概況

　　大高雄由高雄縣市合并而成，以下分別為高雄市、高雄縣概況簡介。

　　高雄市：

　　高雄市是以重工業為主的重要港口城市。位于臺灣省西南部，扼臺灣海峽南口，是臺灣南部的海路大門。東連高雄縣鳳山市，西瀕臺灣海峽，南臨高雄縣林園鄉，北接高雄縣橋頭鄉和梓官鄉。面積154平方公里，總人口約153余萬。

　　高雄市距省會臺北市295公里。簡稱為高市。昔名為“打狗”或“打鼓”，為當地高山族西拉雅人社名譯音。高雄市古為閩、粵沿海和澎湖漁民的避風港和魚汛季節的臨時棲息地。1661年鄭成功收復臺灣后，設萬年縣，后改為萬年州，當時的居民已達1萬余人。清康熙二十二年(1683年)統一臺灣后，分萬年州為臺灣縣和鳳山縣。鳳山縣治，置興隆莊，即今左營舊城，高雄屬鳳山縣。咸豐五年(1855年)始建港口、倉庫及燈火信號設施。1863年港口開放，碼頭一帶已成為“華洋雜處，商賈云集”的商港。1895年日本侵占后，設臺南廳鳳山支廳。1924年設高雄市。1949年后大量吸入大陸資本和拆遷工廠，城市建設和工商業有所發展。19世紀50年代至60年代實行擴港計劃，建立了高雄加工出口區。1976年初，人口逾100萬。1979年成為“直轄市”。此時，高雄成為臺灣第一大港，同時也是南部的軍事要塞。

　　高雄地處臺灣南屏平原，境內大部分是平原，沒有大山，只有少數珊瑚礁所形成的島礁。主要的山峰有半屏山、龜山、萬壽山、旗山等，海拔僅有48米。流經市內的河流有仁愛河、前旗河、后勁溪三個小河。還有三個較大的人工湖，蓮池潭、金獅湖和內惟潭。這些風景秀麗的河流、湖泊、青山為這座城市增添了絢麗多彩的畫面。

　　優良的港口，發達的海運為高雄市的發展提供了條件。近30年來，高雄被列為臺灣工業建設的重點，其中煉油、鋼鐵、造船在全省都屬于規模最大企業。這里還是臺灣南部地區重工、化工、機械、建材、煉鋁等工業的基地。全市已形成臨海工業區、石油化學工業區和加工出口工業區。

　　高雄的工業建設與其便利的交通密不可分。高雄港溝通了與世界的聯系，縱貫公路、高速公路、縱貫鐵路將高雄與全省各重要城市相聯，高雄機場是臺灣第二個空中交往的大門。有利的海、陸、空交通條件，對一個原料缺乏、市場狹小的城市工業發展起著決定的作用。這里的工廠布局，大都依傍在高雄港左右，他們生產所需的原料，幾乎都從海上運入。

　　高雄市是一個依港口發展起來的城市。港口地理形勢十分優越，是利用自然瀉湖修建而成的。港區的外側有一條天然沙洲——旗津島，它如同一條巨龍蜷臥在臺灣海峽的碧波中，成為一道天然的防波堤，為高雄港遮風避浪。壩內港闊水深、清波蕩漾；壩外駭浪洶涌，水天相連；港內各種船只云集。高雄被稱為臺灣省海上運輸的最大門戶，成為我國及東南亞著名的大港之一。

　　高雄市的旅游風景區最著名的除了高雄港以外，還有壽山風景區以及蓮池潭風景區。壽山原名打狗山，又稱麒麟山、埋金山、高雄山，位于高雄港口，與旗后山相對峙。海拔1137米，全山隆起，為珊瑚所成。壽山風景區內古老的城門雄鎮北門建于清康熙三十年，是高雄市發祥地的門戶。壽山公園內林木蒼郁，泉清巖秀，相思樹、鳳凰樹掩映著壽山寺、法興寺、早覺園、忠烈祠、千光寺等各具風貌的建筑。登上慈壽塔極目遠眺，西面則是遼闊的海峽水天相連，茫茫天邊；俯瞰市區高樓櫛比，街道縱橫，盡收眼底；港區內外，船只林立；北面半屏山拔地而起，與水波粼粼的蓮池潭，組成高雄又一著名風景區。半屏山和蓮池潭山水如畫，令人神往。由春秋閣、半屏山、垂柳等組成的畫面，一直被看作高雄風景的代表。

　　高雄的漁港在臺灣島上是最大的漁業區，水產養殖業十分發達。海港內分布有前鎮漁港、鼓山漁港，是臺灣島遠洋漁業基地。高雄的珊瑚漁場年產大量珊瑚、玳瑁、珍珠，都是世界著名珍貴飾品。高雄市已成為臺灣島第二大城市。

　　全市共劃分為11區：

　　鹽埕區　　面積 1.41平方千米，人口 3萬。

　　鼓山區　　面積14.74平方千米，人口11萬。

　　左營區　　面積19.38平方千米，人口17萬。

　　楠梓區　　面積25.82平方千米，人口16萬。

　　三民區　　面積19.78平方千米，人口36萬。

　　新興區　　面積 1.97平方千米，人口 6萬。

　　前金區　　面積 1.85平方千米，人口 3萬。

　　苓雅區　　面積 8.15平方千米，人口20萬。

　　前鎮區　　面積19.13平方千米，人口20萬。

　　旗津區　　面積 1.46平方千米，人口 3萬。

　　小港區　　面積39.85平方千米，人口16萬。

　　現任高雄市長：陳菊

　　高雄縣：

　　高雄縣位于臺灣島西南端，北鄰臺南縣，東鄰臺東縣，全縣面積2832平方公里，人口124萬人。縣治設在鳳山市。

　　高雄縣是南部主要工業區，與高雄市同為臺灣煉制、石化工業中心，其他主要工業有酸堿、電子電器、機械制造、造紙、橡膠、制糖等，也是臺灣捕漁量最高的縣份之一，漁民約有6萬人。

　　高雄舊名打狗，或稱打鼓，昔日為平埔族西拉雅人世居地，而"打狗"便是原住民社名的譯音。

　　地景、人文、生態依地形氣候而有很大變化：東北部山高谷深，荖濃溪和楠梓仙溪的主、支流像脈絡般蜿蜒，孕育出大片原始森林、高山、溪谷與瀑布風光，鄒族、布農族便居住在此；中部由旗山、美濃至鳳山一帶有丘陵起伏，荖濃溪與旗山溪提供水源，客家人、平埔族人、福佬人在此世代務農；西部靠海平原則是大片魚場瀉湖，終年日照熾烈、海闊天高，呈現漁村海港的粗獷風光。

　　地理、歷史與人文的錯綜，為高雄縣境交織出多重風貌的旅游名勝。東北部高海拔的原始山林之美屬玉山公園，發源于塔塔加的楠梓仙溪已納入溪流魚類保護區，并在永續經營理念下僅定期開放垂釣。中央山脈西側，藤枝森林游樂區、扇平林區、茂林風景區保留了豐富的動植物生態，最珍貴的大自然教室。縣境中段，荖濃溪主支流在美濃、六龜孕育出豐富的森林、蝴蝶生態，而美濃更保存了傳統的客家農業聚落風貌，特色別具；荖濃溪西岸的燕巢、旗山、內門一帶，擁有臺灣最廣大的泥巖層，形成"月世界"地質景象，蔚為奇觀。西部靠海的永安、茄定則是名聞遐邇的烏魚之鄉，這里的濕地瀉湖生態孕育了大片紅樹林及野鳥，興達港則是南臺灣重要的漁業基地。 高雄縣幅員廣大，自然資源豐富，除了平原上的鄉鎮正快速工業化外，大片鄉土仍是農業為主的景象。純樸民風傳統產業，構成高雄縣的人文基調，正是本地未來發展觀光的重要潛力。

　　鐵路 縱貫線直貫高雄縣西側，岡山站為首要大站，不過自強號并不停靠；南部的鳳山站往南列車密集，不過若要聯絡高雄以北城鄉，最好在高雄站換車。

　　公路 臺汽、統聯客運在高雄縣境內并無設站，各鄉鎮均可搭高雄客運聯絡高雄市區；另外，臺南市發車的臺南客運亦可達海岸平原的茄定、岡山，及北側的甲仙、寶來、南橫山區；屏東市發車的屏東客運則經鳳山聯絡高雄市，也有班車發往東部的美濃。 高雄客運班車通達縣內大多數鄉鎮，交通尚稱便利，海岸地帶的岡山、旗美平原的旗山，以及東部山區旅游交通中心的六龜，都是地方上重要的客運大站，可由此轉搭班車前往臨近鄉鎮旅游景點。

　　高雄縣行政區劃

　　縣轄市：鳳山市

　　鎮：岡山鎮 | 旗山鎮 | 美濃鎮

　　鄉：大寮鄉 | 林園鄉 | 仁武鄉 | 路竹鄉 | 大樹鄉 | 鳥松鄉 | 梓官鄉 | 橋頭鄉 | 茄萣鄉 | 大社鄉 | 燕巢鄉 | 阿蓮鄉 | 湖內鄉 | 彌陀鄉 | 內門鄉 | 六龜鄉 | 永安鄉 | 杉林鄉 | 田寮鄉 | 甲仙鄉 | 桃源鄉 | 三民鄉 | 茂林鄉

　　歷史沿革

　　1945年10月臺灣光復。國民黨政府接管臺灣，考慮到地方自治的需要，乃將日據時期的五州三廳，改為八縣，并將日本統治時期的11市改為9省轄市、2縣轄市。其中高雄縣管轄區域東為屏東區山地雙頭山南方，位于東經121°2′54″；西為岡山區湖內鄉圍子內，位于東經120°10′30″；南為恒春區恒春鎮鵝鑾鼻七星巖南段，位于北緯21°45′7″；北為屏東區山地新高山(即玉山東峰)山頂，位于北緯23°28′4″。東以中央山脈與臺東、花蓮二縣為界，西南瀕海，北以二層行溪與臺南縣為界。縣境內涵高雄、屏東二省轄市。面積滿潮時為5394.0605平方千米，人口743572人。管轄的附屬島嶼有小琉球嶼及七星巖。管轄岡山、鳳山、旗山、屏東、潮州、東港、恒春等7區，共49鄉鎮(7鎮、42鄉)。縣政府于1946年1月8日正式成立，縣政府初設于高雄市，后遷于鳳山區鳳山鎮。

　　1946年4月，將屏東區的長興、九塊二鄉，及鹽埔鄉的下倉村劃歸屏東市，改為長興區、九如區；東港區的萬丹鄉劃歸屏東市，改為萬丹區。1946年5月6日，屏東區駐地由屏東市遷往里港鄉。1946年7月30日，撤銷鳳山區。1946年10月1日，潮州區的瑪佳沙鄉更名為瑪家鄉。1946年12月26日，撤銷屏東區。1947年1月，旗山區的瑪雅俊鄉更名為瑪雅鄉。1947年1月，三地盟鄉更名為三地鄉。1947年6月1日，岡山區設立橋頭鄉，由岡山鎮分設。1950年3月1日，岡山區的彌陀鄉分為彌陀、永安二鄉。1950年3月10日，岡山區的湖內鄉分為湖內、茄萣二鄉。1950年3月24日，東港區的新園鄉分為新園、崁頂二鄉。

　　1950年臺灣省調整各縣市行政區域，其中高雄縣合屏東市，分為高雄、屏東二縣。高雄縣轄鳳山、旗山、岡山三區，計26鄉鎮，428124人，面積2832.5174平方千米。縣政府設于鳳山。高雄縣管轄鳳山、岡山、旗山、美濃4鎮，及小港、林園、大寮、達到樹、仁武、烏松、橋頭、燕巢、田寮、阿蓮、路竹、湖內、茄萣、彌陀、永安、六龜、甲仙、杉木、內門、多納、雅你、瑪雅等22鄉。該縣東為雅你鄉雙頭山南方，位于東經120°57′12″；西為茄萣鄉圍子內白沙侖，位于東經120°10′32″；南為林園鄉汕尾南端，位于北緯22°28′28″；北為雅你鄉玉山山頂，位于北緯23°28′4″。東依中央山脈與臺東、花蓮二縣毗連，西南一部分接高雄市界，一部分臨臺灣海峽，南以下淡水溪與屏東縣為界，北沿二層行溪烏山與臺南縣為界，東北至玉山分水嶺與嘉義、南投、花蓮等縣連接。

　　1951年4月20日，由彌陀鄉分設梓官鄉。1952年1月1日，田寮鄉所轄的尖山村劃歸燕巢鄉。1957年7月1日，瑪雅鄉更名為三民鄉。1957年9月1日，雅你鄉更名為桃源鄉。1957年，多納鄉更名為茂林鄉。1959年8月，由仁武鄉分設大社鄉。1972年7月1日，鳳山鎮改制為縣轄市鳳山市。1979年7月1日，高雄市升為“院轄市”，并將高雄縣的小港鄉并入高雄市改為小港區。

　　隨著臺灣地區的城市化的發展以及高雄縣市的緊密程度，臺“行政院會”日前通過“地方制度法”有關縣市合并部分條文修正草案，高雄縣市可望于2010年與臺中縣市同步合并，成為臺灣省內部的一個都會。