評論：“蘇花公路改善計劃”別再起波瀾

　　“蘇花公路改善計劃”通過環評初審，這當然是好事，為“蘇花改”的正式動工啟動了重要一步。但是，這一步是否也埋下未來爭議的隱患，現在還很難說得清。

　　這次“蘇花改”的環評初審，有一個特殊的背景，就是剛剛發生的蘇花公路坍方慘案，以及由此引發的近萬名花東鄉親北上抗議。在這樣的壓力之下，臺灣“環保署”緊急提前召開“蘇花公路改善計劃”專家小組環評會議。環評會議雖然也有所爭執，但第二次初審即 “有條件通過”，效率之快，寫下重大開發案環評的歷史紀錄。此外，“環保署”還將在近日召開環評大會，預料過關幾率極大，“蘇花改”年底便可正式動工。

　　“蘇花改”環評順利過關，并非沒有雜音，一些環保團體也絕不會就此罷休，一定還會卷土重來，持續地施加壓力。今天，災難的一幕仍在眼前，人們的第一要求是 “有一條平安回家路”，環保的重要性被降低對待，環保人士的聲音也相對微弱。就連一些環保團體也坦承，壓力相當大，此時好像說什么都不太對。但是，現在隱忍不發，不代表以后就沒有聲音。要知道，就拿以前的“蘇花高”來說，民進黨主政八年也吵了八年，都沒法通過最后的環評，還是把這個燙手山芋留給了馬“政府”，說明其中涉及的環保壓力何其復雜、何其艱巨。幾乎是同一幫的環評委員，這次卻異常爽快地舉牌放行，難怪就連吳敦義都心里沒底，專門“打預防針”，呼吁“以前被溝通過的那些環評委員，不要在通過之后，再講一些以前都沒有講過，這一年都沒有講過的話……現在既然大方向定了，就好好做，別再起波瀾。”

　　別再起波瀾，這是吳敦義的政治預感，相信也是廣大花蓮鄉親的衷心期盼。蘇花公路的改建勢在必行，這關乎的不僅是經濟發展、旅游觀光，更關乎后山人的生命安全、基本人權。凡事有利必有弊，但只要以人為本，以科學的態度來面對，再怎樣浩大艱難的工程，也定能做到讓人民滿意。(王煒)