國際郵輪從上海直航臺灣 多港掛靠廈門率先實現(xiàn)

　　昨天(12日)下午6點整，從上海駛抵廈門國際郵輪中心的 “歌詩達(dá)浪漫號”國際郵輪，準(zhǔn)點開赴臺灣高雄港。這是交通運輸部、公安部2009年發(fā)布“國際郵輪多港掛靠政策”后，特案批準(zhǔn)的首個國際郵輪多港掛靠航次。

　　據(jù)悉，昨天上午7點多，意大利籍“歌詩達(dá)浪漫號”在3艘廈門海巡船艇的護(hù)航下順利抵靠廈門港。經(jīng)過短暫停留之后，昨天下午由廈門出發(fā)駛往高雄港。

　　該輪所搭載的1252名浙、滬、閩游客，亦成為大陸首批搭乘國際郵輪直航臺灣、并可在兩岸多港口下船旅游的游客。此次航行，被業(yè)內(nèi)人士稱為將改變中國郵輪業(yè)態(tài)的重大突破。

　　根據(jù)原有政策規(guī)定，在中國市場開展區(qū)域客班輪營運的郵輪，營運線路只能是 “境內(nèi)港口—境外港口—境內(nèi)港口”，例如從廈門出發(fā)的國際郵輪，便不能再停靠上海或者青島等國內(nèi)其他港口載客，極大限制了中國郵輪消費市場的培育。

　　此次特案航次的成行，一舉實現(xiàn)了國際郵輪在我國沿海多港掛靠、兩岸直航的重大政策突破，廈門成為第一個享受該政策的郵輪旅游城市。據(jù)行程安排，該郵輪將于今天上午抵達(dá)臺灣高雄港，而隨船游客將有機(jī)會陸續(xù)游覽高雄、臺中和基隆，最后返回上海。

　　中國交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會副會長鄭煒航指出，國際郵輪實現(xiàn)多港掛靠，將提高沿海地區(qū)郵輪港口設(shè)施的利用率，帶動港口城市多元發(fā)展。“此次郵輪首次多港掛靠，并且首次在海峽兩岸間直航，這對整合大中華片區(qū)郵輪市場極有幫助！”

　　廈門掘金郵輪經(jīng)濟(jì)

　　“歌詩達(dá)浪漫號”以特案經(jīng)營大陸至臺灣包船航次的形式，于10月10日至17日臨時經(jīng)營以上海為母港的1個郵輪包船航次，分別掛港上海、廈門、高雄、臺中、基隆，最后返回上海。此次“歌詩達(dá)浪漫號”采用變通方式讓游客在多個港口城市觀光，這對廈門港積極打造國際郵輪母港，發(fā)展廈門港國際旅游業(yè)務(wù)都有指標(biāo)意義。

　　此前廈門已經(jīng)投入巨資打造郵輪母港的良好基礎(chǔ)，廈門國際郵輪中心包括客運碼頭和聯(lián)檢大樓兩大部分，可靠泊14萬噸級郵輪，按照國際一級客運標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，年旅客吞吐量150萬人次，同時滿足高峰集中旅游到達(dá)量3000人的功能要求。而總建筑面積8.2萬平方米的客運聯(lián)檢大樓，各種設(shè)施一應(yīng)俱全。

　　此外，廈門市近年來相繼出臺一系列政策鼓勵發(fā)展郵輪旅游，對招徠國際豪華郵輪停靠廈門港的企業(yè)每艘次給予獎勵1萬元；對國際豪華郵輪公司連續(xù)兩年以廈門港作為母港的一次性獎勵100萬元。據(jù)統(tǒng)計，2008年廈門一共接待各類郵輪28艘次；2009年由于受到全球金融風(fēng)暴的影響，停靠廈門的國際郵輪艘次雖有所下降，但預(yù)訂乘坐的游客人數(shù)卻依舊出現(xiàn)了增長。

　　(導(dǎo)報記者 張燕娟 通訊員 何慰薇 陳新飆 洪莉)