東風二度攜手臺灣裕隆 擬打造高端自主品牌

　　在聯手打造廣州風神十年之后，東風汽車和臺灣裕隆汽車二度攜手。9月29日,東風汽車公司與臺灣裕隆集團在京正式簽訂合資合同，雙方表示，合資公司將致力發展高端自主品牌汽車事業，發展雙方共同注冊和擁有的“LUXGEN 納智捷”大中華品牌，并高調提出打造“華系車”概念。

　　值得注意的是，東風裕隆也是繼東南汽車后，臺灣汽車企業與大陸車企的再次“喜結連理”。

　　據悉，東風裕隆是ECFA簽訂后兩岸合作的首個大型經濟項目，該項目于7月29日由國家發改委正式核準，基地位于杭州蕭山臨江工業園區，總投資規模將達34億元人民幣。其中項目一期注冊資本為15.5億元人民幣，東風汽車公司和裕隆大陸投資有限公司各出資7.75億元人民幣，雙方各持股50%。預計合資公司將于今年年內正式注冊成立，2011年年中，第一個平臺的產品可望正式批量投產和投放市場。

　　根據規劃，東風裕隆項目一期建設規模為年產各類乘用車12萬輛和配套的12萬臺發動機，產品涵蓋運動型乘用車、多功能乘用車、轎車及純電動汽車產品。臺灣裕隆企業集團董事長嚴凱泰在會上首度提出打造“華系車”概念，強調合資公司將致力于發展高端自主品牌汽車事業，并表示一期建設后雙方即有增資擴能安排。

　　值得注意的是，東風裕隆雖然是近年來發改委“罕見”新批的幾個僅有的合資乘用車廠家之一，但公司系通過重組東風杭州汽車有限公司而建立。今年4月，東風杭州汽車有限公司實施重組，并將重組后的股權全部轉讓給東風汽車公司，成為東風汽車100%控股子公司。

　　據悉，臺灣裕隆汽車制造股份有限公司是臺灣最大的汽車生產廠商，與英菲尼迪、凱迪拉克、雷諾等汽車品牌都有合作。其中與通用汽車的合資公司由于受金融危機的影響，通用汽車象征性地以1臺幣的價格將裕隆通用49%的股份轉讓給裕隆集團。據有關媒體報道，東風裕隆汽車有限公司將引進裕隆汽車集團旗下的納智捷品牌，該品牌與曾經的裕隆通用淵源較深。

　　而東風汽車公司與裕隆的合作也由來已久，早在2000年，雙方就組建了廣州風神汽車公司，2003年，東風汽車公司和日產達成全面合資協議，廣州風神被重組為東風日產，裕隆退出，僅成為花都風神工廠的股東。因此，雙方這次合作組建合資公司，也意味著裕隆離開東風懷抱7年之后，雙方再續前緣。(記者 李卉)