抓住機遇暫解難題 隴臺攜手促兩地旅游業發展

　　由國家旅游局局長邵琪偉擔任會長的海峽兩岸旅游交流協會宣布，從7月18日起，甘肅、內蒙古、西藏、青海、寧夏、新疆成為內地居民赴臺旅游第三批開放區域。

　　這意味著甘肅省的居民今后可以前往臺灣旅游。而在此前，臺灣居民可以甘肅旅游，甘肅居民除商務活動外，不能前往臺灣旅游。

　　對隴臺兩地的旅游界來說，這是一次空前的機遇，但也存在著很大的難題。甘肅省和臺灣的旅游界，正攜起手來，以空前的熱情，向難題挑戰，以促進兩地旅游業的快速發展。

　　機遇來了

　　7月21日凌晨，臺灣的中華兩岸旅行協會理事長許晉睿抵達蘭州。過于興奮的許晉睿甚至睡不著覺，一直等著與甘肅旅游界人士會面。許晉睿說：“十年，甚至二十年碰不上的機遇來了，要抓住。”

　　許晉睿要抓住的機遇就是甘肅、青海等6省區成為赴臺游開放區域。這是內地最后一批赴臺游開放區域，也是臺灣旅游界在內地未開發的最后一塊處女地。

　　處女地中心地帶的甘肅，成了臺灣旅游界關注的焦點。許晉睿組織了臺灣的10多位知名旅游企業老板，來蘭與旅游行政管理部門人士和旅游企業人士對接。

　　其實在此之前，甘肅省早已有了動作，省旅游局已數次前往臺灣宣傳促銷。甘肅省還與臺灣旅行業品質保障協會聯合，連續舉辦了六屆“心手相連——隴臺旅游聯誼會”，邀請臺灣旅游界人士來甘肅考察踩線、洽談合作業務。

　　今年5月23日至5月31日，省委常委、副省長、省旅游協會名譽會長劉永富率甘肅省旅游文化交流與合作代表團，赴臺交流。

　　在雙方持續交流的同時，臺灣來甘肅的游客數量快速上升，2007年臺灣已成為甘肅省第一大入境游客源市場。

　　暫解難題

　　和許晉睿一同來到蘭州的10多位臺灣旅游企業老板說，目前臺灣想到甘肅來的游客數量較多，但是沒有直航客機，阻礙了游客成行。

　　沒有直航客機，是因為甘肅省沒有國際航空口岸。其實不僅僅是臺灣游客，任何一個境外的游客來甘肅，要先飛到西安、烏魯木齊等設立國際航空口岸的城市，辦理入境手續后，再轉到甘肅。也就是說，甘肅省旅行社接待境外游客，必須要讓陜西或新疆等外省區的旅行社先吃個“過水面”，否則游客來不了。

　　沒有國際航空口岸，已成為甘肅省接待入境游游客的直接障礙。當前臨時解決的辦法是，可以先開通臺灣和甘肅之間的包機，只不過需要中間經停一下西安咸陽機場，辦理入境手續。

　　根據中華兩岸旅行協會的調查，臺灣想到甘肅來旅游的人數，遠遠超過了包機能夠滿足的數量。所以從市場角度來看，開通包機能夠得到臺灣航空公司的支持。

　　甘肅省居民想去而又有能力去臺灣旅游的人數目前還沒有統計過。但是內地游客赴臺旅游的人數正呈快速上升之勢，去年內地約有67萬游客赴臺，而今年前半年已有64萬游客赴臺。

　　種種跡象表明，在努力爭取建立國際航空口岸的同時，先讓包機飛起來，是對各方都有益的一件事，是市場本身已成熟就等待去做的一件事。

　　心懷熱情

　　與臺灣旅游企業人士的熱情一樣，甘肅省旅游企業人士對這次機遇同樣極具熱情。

　　甘肅省有兩家旅行社被指定經營內地居民赴臺旅游業務。一個是甘肅省最大的旅行社甘肅康輝國際旅行社，一個是甘肅絲綢之路國際旅行社。

　　甘肅絲綢之路國際旅行社負責人王海軍說：“盼望已久的甘肅居民赴臺游，在7月19日上午10時國家旅游局網站上公布了，真是太高興了。”該社從去年就開始做準備工作，成立了赴臺旅游專項部，培訓了16名領隊。

　　市場的大幕徐徐拉起，而經營者不約而同表達了一個愿望：不做亂砍濫伐市場的“伐木工”，避免惡性競爭。

　　這是鑒于赴臺游開放較早的沿海省份的教訓。當時為了爭取游客，內地和臺灣的旅行社盡量壓低價格，甚至接待一位游客全程只能掙到10多元錢。沒有正常的利潤就不會有正常的發展，超低利潤嚴重影響了服務質量。

　　為此，甘肅康輝旅行社負責人龔羽飛認為，從一開始就應該對赴臺游市場細分，把高端旅游和中低端旅游分開，保護性開發市場。

　　臺灣明利旅行社的副董事長許先生認為，要把隴臺兩地的組團旅行社和接待旅行社對接起來，一體化經營，大家共同賺錢就不會有惡性競爭。

　　許先生還有一個提議：“蘭州位于西北區域的中心，所以我們臺灣旅游業者希望蘭州盡快申請到國際航空口岸，這樣一來臺灣游客進出新疆、寧夏、青海就可以把蘭州作為中心集散地。”

　　按許先生的想法，隴臺兩地的旅游企業合作，把蘭州作為西北幾個省區的中心來經營旅游市場。這意味著甘肅省針對臺灣游客的旅游產品要重新設計，除了傳統的絲綢之路旅游線路外，再加上民族風情線路，甚至加上九寨溝旅游線路，讓臺灣游客到達蘭州后，就可以享受整合起來的西部旅游產品。臺灣的其他幾位旅游企業負責人也表達了同樣的想法。

　　目前，一些臺灣旅游企業已經在為甘肅乃至西北幾個省區重新設計旅游產品。要專為西北游客增加海岸旅游項目，甚至細化到餐桌上多提供面食，還要有辣椒、醋和蒜。(記者 李峰)