- 圖：上海首條現(xiàn)代化有軌電車(chē)正式載客運(yùn)營(yíng)
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2010年1月1日，上海首條現(xiàn)代化有軌電車(chē)線(xiàn)路——張江有軌電車(chē)試驗(yàn)線(xiàn)今起正式對(duì)外載客運(yùn)營(yíng)，有軌電車(chē)在告別46年之后重回上海。該線(xiàn)路長(zhǎng)約9.8公里，設(shè)15座車(chē)站，串起張江高科技園區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)、科研、大學(xué)和生活區(qū)域。共配置8輛采用由法國(guó)勞爾公司生產(chǎn)的單軌導(dǎo)向、膠輪驅(qū)動(dòng)、750伏直流供電的新型有軌電車(chē)，核定載客167人。采用2元單一票價(jià)。張江有軌電車(chē)線(xiàn)路通車(chē)方便了園區(qū)內(nèi)企業(yè)員工出行。中新社發(fā) 海牛 攝
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我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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