昨(15)日凌晨5時過，一輛出城貨車途經金牛區老沙西線西環線興盛鐵路道口時，與左邊飛馳而來的火車相撞，貨車駕駛員當場死亡。是否由于當晚道口值班人員失職，造成道路兩旁的欄桿沒有放下來，成為死者家屬質疑的主要焦點。

　　凌晨事故

　　貨車駕駛員當場死亡

　　水箱躺在鐵路邊，空氣中還有股汽油味，一輛牌照為“川A96753”的紅色大貨車斜斜地抵住道口旁值班室的墻，駕駛室也因劇烈的撞擊而嚴重變形。道路兩旁的欄桿除斷了一根外，其他3根都齊齊地向著天上。地上，靜靜地躺著已經停止呼吸的車主趙德明，聞訊趕來的妻子已哭到暈倒。“當時我們在樓上睡覺都遭弄醒了，房子在抖，還以為地震了，抱起娃娃就朝樓下跑。”住在離道口不到10米遠的一位大姐說，他們跑下來時，只見一輛大貨車已經倒在了道口值班室的墻邊，“里面的人動都沒動一下，119趕來時，人都死了。”

　　朋友后怕

　　若再快點我也撞上了

　　中午，一位事發前曾見過死者的年輕人梁清泉匆匆趕來。他不敢相信，地上躺著的就是經常與自己一起出入各工地承接運石沙工程的好兄弟趙德明。“凌晨5點，我還坐著別人的貨車，跟在他后面從這里過。”梁說，趙德明是貨車車主，平時主要是他請的兩名司機在拉貨。出事前，趙德明剛換下當班的師傅，開著空車從沙西線出城往家里趕。“我就跟到后面五六百米。”梁說，當時他聽到前面有火車路過的聲音，行至路口時，只見道口上空揚起很大的灰塵。因為天色沒大亮，梁和司機并沒有注意到倒在路邊的紅色大貨車，“我在前面一家飯館吃早餐時，聽別人說道口出事了，根本沒想到是我朋友。”回家睡了一覺的梁清泉，到中午才得知朋友出事的消息。梁清泉肯定地說，當時過道口時，并沒有欄桿放下來，“五六百米只要很短的時間，要是我們快一點，說不定也撞上了。”他說，以前路過這里，要是有火車路過，不僅要放下欄桿，還會拉響警報，有時值班人員還要到路口指揮。可是當時不知道怎么回事，一點動靜都沒聽到。

　　家屬說法

　　道口值班人員有責任

　　據死者的堂哥趙明說，趙德明今年34歲，是南充南部人，“這貨車才買來20多天，花了38萬元，還是東拼西湊才弄夠的。”對堂弟的意外，趙明認為不是技術問題，“他有10多年駕齡了，從來都很小心，沒出過車禍。”他認為，要么是當晚值班人員失職，忘了放欄桿拉警報，要么就是欄桿出了問題，沒放下來，而工作人員又沒注意到。

　　從事發到下午1時過，死者遺體依然在原地。“我們從早上6點過就來了，到中午都沒有相關部門的負責人出來說句話，值班室的人一直說在聯系領導。”趙明表示，“事都已經出了，那就應該盡快解決，希望相關部門能盡快出面。”

　　值班人員

　　事故原因正在調查中

　　隨后，記者來到道口二樓值班室，一位不愿意透露姓名的女值班人員稱，事故正在調查中。因為是早上9點交的班，具體情況她也不清楚。至于是否真如死者家屬所推測，是欄桿壞了或是工作人員疏忽沒放下來，她表示，“不可能，設施是可能出故障，但我們一旦發現，就馬上報修。如果欄桿放不下去，我們都會下去牽防護繩。”關于其中一根已斷裂的欄桿，這位工作人員表示，“很明顯就是被撞斷的。”

　　記者想聯系當晚值班人員，被她拒絕。下午4時，記者從死者堂哥趙明處得知，目前，鐵路部門的人員來到現場，正在按照有關程序解決此事。“先把兄弟的后事處理了，其他事情再慢慢解決。”據鐵路局一位相關負責人介紹，凌晨出現的事故，很可能是當時天色不亮，駕駛員沒看清楚就沖了過去。(關義霞 劉筱慶)