全國社保理事會理事長戴相龍10日在出席“第四屆中國企業國際融資洽談會”時表示，后危機時代全球直接投資將更多流向新興經濟體，中國已經成為吸引外國直接投資排名世界第二的國家，吸引外資數量僅次于美國。對港股直通車問題，他認為應該在完善制度以后選擇時間繼續推進。

　　戴相龍說，由于存在雙順差的情況，我國外匯儲備近10年增加了2.2萬億美元，今年3月底已經達到2.45萬億美元。外匯凈資產增加曾經是好事，但現在的負面作用越來越大。首先是占用了大量的人民幣購買外幣，帶來了資產的泡沫化；其次是中央銀行調控的困難增加了，回收大量流動性要付出很高的利息。

　　他認為，外匯收益水平降低擴大了資產縮水的風險，現在中央銀行的資產有24萬億元人民幣，其中82%是外匯資產。而且，現在外匯資產中美元仍然占有很大比例，而美國的赤字能不能降低是很大的問題，所以我國的外匯資產存在著很大的縮水風險�，F在一定要改善國際收支狀況，擴大對外投資。

　　戴相龍還表示，目前股權投資基金形勢這么好，要運用好，不要走偏，要始終堅持基金投資的基本功能，但不要把基金變成新的地方政府融資平臺。 “堅持基金的基本功能，就是面向中小的、成長型的企業進行增值服務，要重點支持中小企業，支持成長型企業，支持民營企業，基金的功能是在管理上的，不要把基金變成了單純的投資公司。 ”

　　對于港股直通車的問題，戴相龍認為，應該在完善制度以后選擇時間繼續推進。我國要完善境外投資管理辦法，對境外投資需要完善服務體系，不但要有戰略投資，還要有財務投資，在自己投資的同時，也可以委托中介組織投資。對外投資比引進外資要難得多，現在要及早考慮這個問題。

　　早于2007年8月，內地公布試行“港股直通車”，最后無疾而終。所謂“港股直通車”，是指中國外匯管理局及中國證監會宣布允許境內投資者通過在中國銀行等試點商業銀行開立境外證券投資外匯賬戶，并委托這些商業銀行在香港的證券公司開立代理證券帳戶；同時，境內投資者可以用自有外匯或者用人民幣購買外匯，將外匯存入證券投資外匯帳戶，并通過商業銀行的代理證券帳戶投資在香港證券市場交易的證券。(楚怡俊)