【解說詞】來到武昌客車車輛段，這里是所有火車車身的修理保潔所。這里有一位直達列車集便器的專修工長，名叫胡春平，人稱“廁所所長”。

　　【解說詞】記者見到胡春平時，他正在修理直達列車的廁所。記者看到，胡春平一邊指導大伙在廁所底部拆卸和修理配件，一邊將手直接伸進馬桶掏堵塞物。周圍則彌散著一股令人作嘔的異味。就是這份一般人不愿意做的工作，已經年近半百的胡春平一干就是7年。

　　【同期聲】胡春平：干鐵路這一行我工作30年了，從事哪個工作，我覺得都是很正常的，再說的話這個東西，包括我兒子，我兒子那天網上看到，那篇報道以后就說，老爸你是所長，我說對啊，所長怎么不好啊。

　　【解說詞】與普通列車直接向外排污不同，2004年開始運行的“Z”字頭直達車，所用的是20萬元一套的真空集便設備。旅客“方便”完后一按按鈕，電動負壓將污物全部吸儲，到站后集中處理。

　　【同期聲】胡春平：就是我們剛才干活的時候，如果說是在那個，真空系統喪失穩定壞了的情況下，開那個閥的時候不小心，它(糞便)就會往外噴出來，估計可以噴這里三米遠，(那你有被噴到過嗎)，都被噴到過，不噴這個學不會。

　　【解說詞】由于部分旅客不正確使用列車廁所設備，導致集便器裝置故障率相當高，廁所便池容易堵塞。尤其是夏天，集便器收集箱內的氨氣發酵后，氣味更是令人難以忍受。

　　【同期聲】胡春平：在使用的過程中，千萬千萬不要往里面扔東西，這個東西很嬌貴，如果說你一旦不小心，把雜物扔進去了，你趕緊通知列車工作人員，把它清出來撈出來，特別是女同志的衛生巾，往里面一扔，它那個接水以后一膨脹，這管道只有這么粗，一膨脹一堵，那么這一車廂的旅客，全都用不了。

　　【解說詞】據悉，北至北京、南至深圳、東至上海，各方向9趟直達車的200多個廁所，全由胡春平負責。胡春平和班組8個人每天要對將近400個集便裝置進行檢查維修。

　　(記者鄒浩 李佩澤武漢報道)