1月4日15時40分左右，泰州市高港區人民政府召開新聞發布會，就媒體報道的“江蘇車禍撞破豆腐渣工程：蘆葦桿當鋼筋筑堤壩”作出回應，表示該報道與事實有出入。

　　【正文】據媒體報道，2011年12月30號晚上的11點30分左右，泰州市高港區一男子在家門口倒車的時候，由于方向失控，一下子撞破護欄墜入了冰冷的河中，沒想到這一撞居然揭開了泰州南官河河堤工程質量問題，應該用鋼筋水泥修筑的堤壩，竟然使用了蘆葦桿做替代。

　　【正文】1月4日，記者來到該河道東側看到，該路面外沿處絕大多數沒有護欄，少許殘斷的欄桿卻裸露在河床上。

　　【同期】當地居民 孔玉成

　　以前有，現在做完這水泥路以后，把護欄也弄了，(你開車感覺到這里危險不危險)那肯定會有一點的危險，這路這么窄。

　　【同期】當地居民 顏桂英

　　那個國家不拿出措施的話，對老百姓很沒的安全。

　　【同期】當地居民

　　我們這兒一直就沒有欄桿，我們現在要求政府必須把欄桿修起來。

　　【同期】事發地的育才社區工作人員

　　(你向水務局都已經遞交過申請了，大概在什么時候？)什么時候不曉得(去年還是今年)今年(2011年)，今年(2011年)創建文明城市的時候提起的。

　　【同期】泰州市高港區口岸街辦城建科 葉科長

　　(老百姓有沒有這樣呼聲、要求造這個欄桿？)要求過的吧，但是，不是我們，因為不是我們的范疇，我們只能建議啦，(有沒有驗收呢目前？)沒有(也就是不能表明它是不是合格這條道路？不知道？)現在我們要經過驗收才能知道(對，沒有驗收，等于說不知道)對(可以這么理解吧)可以。

　　【正文】該事件經媒體報道后，引起了社會各界的極大關注。與此同時，也引起了事發地泰州市高港區委、區政府的高度重視，還專門成立了調查組。1月4日上午11時20分左右，泰州市高港區委書記王建召集該區各部門負責人到事發現場查看。

　　【解說】王建表示，口岸街道辦的筑路初衷是好的，但是好事辦得還不夠到位，此段堤壩屬于交通航道部門管理，政府會責成航道部門在人群密集的地方加造護欄和警示牌。

　　【正文】1月4日15時40分左右，泰州市高港區人民政府召開新聞發布會，該區政府新聞發言人邵春寧通報了相關調查情況。

　　【同期】泰州市高港區人民政府新聞發言人 邵春寧

　　2011年6月，口岸街道辦為方便村民出行，結合街道后街背巷的村莊環境整治，確定在原砂石路面的基礎上鋪設水泥，并未因此改變路道性質，考慮到此路屬便道性質，所以在澆筑該便道時未用鋼筋。

　　【同期】工程隊在施工時，為防止水泥漿外溢流至南官河護坡，采用了一些簡易物件如蘆葦桿、細木板等做外襯，故此導致事故地段路面外側發現了殘留的蘆葦桿，這與水泥路面及堤岸的質量問題不存在關聯，因報料人的主觀臆斷，導致報道中出現的“蘆葦桿當鋼筋用”，“車禍牽出豆腐渣工程”等用語與事實不相吻合。上述事實亦得到爆料者本人的確認。

　　【同期】高港區政府將積極建議和配合相關主管部門在相關路段增設防護欄和警告標志，并加強日常管護。(周勝濤 江蘇泰州報道)