10月9日，約60名在湄公河流域遭遇槍擊事件的中國船員家屬抵達了西雙版納。因事發地點在境外，相關善后事宜正在協調和處理之中。10日，云南省涉外事件應急處置工作領導小組已從磨憨出境前往事發地準備善后工作。12日凌晨，遇難者家屬的出境證已辦理完畢，他們將于近日出境為遇難親人辦理后事。

　　【解說】來自貴州赤水縣的黃星強說，弟弟黃勇是遭遇槍擊事件的“華平號”船長，他本人和哥哥也曾在瀾滄江湄公河這條國際航道上跑了20年的船。據他介紹，09年之后，在這條國際航道便出現了中國船員在此遭遇綁架和搶劫事件，自今年二月份以來該航道變得更加危險。

　　【同期】

　　遇難者家屬 黃星強

　　從93年開發瀾滄江

　　有幾個 特別是我兄弟啊 邱家海啊

　　這些人就是

　　開發(瀾滄江)的時候就來了

　　經過這些航道 很惡劣的航道

　　(經歷過)

　　經歷過來了

　　現在我們的這些船員

　　09年以前都是比較安全的

　　09年以后 開始慢慢的就有不明身份的人

　　非法武裝

　　偶爾會檢查一些船

　　今年 特別是今年

　　01年(11年)從二月份開始

　　太嚴重了

　　【解說】針對事件發生后，有泰國媒體發出遭遇槍擊事件的中國船只涉嫌非法運營的不實消息。黃星強表示，在這條航道跑運輸的中國船只均為合法運營。很多中國船主都和他三兄弟一樣，以貸款、朋友那里借錢等方式集資來買船跑運輸，投入了大量資金，至今連投資沒有收回就遭遇這樣的打擊。如今瀾滄江湄公河航道已經停運，對將來的生活，他感到十分茫然。

　　【同期】遇難者家屬 黃星強

　　但是 沒有 沒有(非法運營)

　　我們的船員不可能

　　根本不可能非法經營過

　　我們都是一些合法的公民

　　我們的船舶是合法的

　　我們的貨是合法的

　　我們為什么要遭遇這么一種

　　很慘的暴力行為

　　我們船員 還有今后 我們更多的船員

　　今后不愿云南省對瀾滄江湄公河(航道)的開發就此停止

　　還要政府

　　今后(加強)對這些船員的安全

　　對貨主的保護

　　【解說】據云南省航務管理局的數據稱，目前從事瀾滄江國際航運的船舶達98艘，共473客位，年貨運量達40余萬噸。從2000年到2009年，中國通過瀾滄江-湄公河國際航運完成累計運輸量達300萬噸以上，累計進出口額和邊民互市貿易超過300億元。

　　【解說】據報道，10月11日下午，又一具遇難者遺體被發現。截止記者發稿前，已發現12具遇難者遺體。

　　張亞堃 昆明報道