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　　近日，有媒體報道稱，最近10年僅在美國本土，康菲公司至少涉及5起環境訴訟或糾紛，償付近7億美金，折合超過40億元人民幣。在近期輿論高壓之下，康菲公司一改過去3個月避談環境影響評估、生態損害賠償的被動局面，宣布設立“渤海灣基金”。

　　2011年9月13日，中新網記者專訪商務部國際貿易經濟合作研究院研究員王志樂教授，當被問及康菲在美國的天價賠償能否在中國重現時，王志樂認為，目前這兩個賠償事件還不具備可比性。

　　【同期】商務部國際貿易經濟合作研究院研究員 王志樂：

　　我倒是傾向于認為這倆還不是完全等比。因為美國已經調查結束，損害都清晰的情況下，它做出了賠償的那種措施。中國我覺得現在還處在怎么樣治理這個溢油事故，到底是什么原因，是主觀的為主要原因呢，還是客觀的。責任到底有多大。再一個損害到底有多嚴重，這些我覺得都好像還不清晰，所以我相信他作為這樣一個全球性的公司，它不能說我在美國賠償，在中國不賠償，他也沒表過這個態。我認為這還是有一個過程，等到過后，如果這些責任也清晰了，損害也明確了。這個時候如果它說我不賠，那當然咱們應該嚴厲地批評它要求它賠。

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　　王志樂認為，渤海灣漏油事件一再出現，康菲公司難逃其責，然而渤海灣脆弱的地質結構也是造成這次事故的重要原因，一旦出現滲漏，封堵難度極大。因此，王志樂建議，國內外企業決定開采油田之前，應先對當地自然環境進行勘察，看其是否具備施工作業的條件。

　　【同期】商務部國際貿易經濟合作研究院研究員 王志樂：

　　從現在來看呢，主要是地質結構比較脆弱，在采油過程中，出現了滲漏，而且堵的來講，很難堵。從這個角度來講，我們也不能簡單的說，你們為什么不堵。它其實是，我覺得作為康菲，還有中海油還是做了努力，做了努力但是不能拿這個為借口就是說，我們沒有責任了。所以我的感覺呢，作為中國的大公司，或者是國外的公司在中國開采油田，甚至于到國外開采油田的時候，都應該嚴重的注意環境問題。我覺得這個事發生以后，我們只能從這里總結經驗教訓。

　　記者金美辰 相玉祥北京報道