正在實施的第三輪尾號限行，是否繼續封存三成公車？由于政府發布的“尾號限行通告”未給與明確注明，一些網友對此提出了質疑。昨日，相關職能部門暫未回應。

　　此前兩輪限行封三成公車

　　自2008年第一輪尾號限行開始，每一輪尾號限行正式啟動前，北京市政府均通過通告形式，向社會公布限行時間、限行范圍、換號規律等實施細則。

　　此前兩次尾號限行，即2008年10月、去年4月北京市政府發布的通告，均明確注明：北京行政區域內的中央國家機關、北京各級黨政機關等部門的公務用車，不僅跟其他社會車輛一樣，按車牌尾號每周停駛一天，而且，北京各級黨政機關封存30%公務用車。

　　但是，本月2日發布的新一輪尾號限行通告———《北京市人民政府關于實施工作日高峰時段區域限行交通管理措施的通告》，僅注明“公務用車繼續按車牌尾號每周停駛一天”，未提及“封存30%公務用車”。

　　有網友就此表示，這是否意外著“之前被封存的公車解禁了”，繼而有網友發帖認為，“如果通過一系列調研和測試，認為在尾號限行的基礎上，道路仍然可以多承載一些車輛，那應該先解禁部分私家車，而不是公車，這才和過去的限行理念一脈相承”。

　　部分單位仍繼續封存公車

　　本月2日，北京市交通委等部門召開本輪尾號限行新聞發布會時，未對“封存公車”作出表態。昨日，本報記者就此采訪相關職能部門時，也未獲得明確回復。

　　來自部分政府部門的信息表明，因從未接到過上級部門的“解禁公車”通知，因此，其部分公務用車從2008年10月起，一直處于封存狀態，至今仍未“解凍”。

　　一政府單位相關工作人員回憶，參加本輪尾號限行通報會時，記得相關負責人曾告知，公務用車均執行原規定。

　　背景

　　封存公車車速提升

　　2006年11月中非論壇期間，北京雖未對私家車采取任何限行措施，但封存了中央單位50%公車，市屬單位、外省市駐京機構80%公車。公車封存總量達49萬輛。此外，各單位錯峰上下班，中小學提前放學。

　　據市交管局發布的中非論壇交通數據，當時，北京機動車保有量已達282萬輛，其中私家車占200萬輛。而中非論壇涉及的交通管制路線高達120多條、總長達1785公里。通過上述封存公車等措施，會議期間，擁堵路段明顯減少，長安街平均車速比前一周提高了20.5%；二、三、四環路平均車速分別為每小時49.3公里、49公里、65.7公里，分別比前一周提高了8.6公里、4.4公里、5公里。

　　本組稿件采寫/本報記者 王姝