莊嚴的禮炮聲響過，鮮艷的五星紅旗在藍天下迎風飄揚。昨天10時05分，北京市委書記劉淇宣布“閱兵開始！標兵就位！”期盼已久的閱兵式終于揭開紅蓋頭。“十年磨一劍”，威武而整齊的我軍威武之師、文明之師、勝利之師，一一以最嶄新的面貌、最昂揚的精神展示在長安街上，呈現在中外人民的面前，激揚士氣，振奮軍威。

　　10時10分，在軍樂團的嘹亮樂聲中，身著中山裝的胡錦濤主席乘車牌號為“京V-02009”的國產紅旗牌檢閱車，勻速緩緩穿過天安門城樓、駛過金水橋、駛上長安街。紅旗車右首插著一面小紅旗，在和風的吹拂下輕輕擺動。

　　受閱總指揮房峰輝在迎面的車輛上向胡主席大聲報告：“主席同志，受閱部隊準備完畢，請您檢閱！”胡主席一聲“開始”令下，6輛紅旗車自天安門向東保持勻速行駛，一路經過天安門、王府井、東單。據透露，閱兵式上的檢閱車隊，前3輛是“八一”、央視、新華社的拍攝用車，第4輛是胡主席乘坐的檢閱車，后面跟著的檢閱車由閱兵總指揮房峰輝乘坐，另有一輛作為胡主席檢閱車的備用。

　　“最牛車牌”昨即成祝福短信內容

　　“同志們好！”“同志們辛苦了！”身前四個話筒將胡主席中氣十足的話語傳遍了長安街，胡主席目光篤定，神情嚴肅。

　　受閱部隊精神飽滿，排列著整齊的方隊，激昂回應“首長好！”“為人民服務！”聲音響徹天際，擲地有聲。戰士們身著多彩的新式軍裝，各式信息化裝備井然有序地出現在人們眼前，蔚為壯觀。

　　10時20分，車行至東單掉頭，返回天安門城樓。在返回途中，胡主席微笑著頻頻向受閱部隊、觀禮人群揮手致意。

　　短短的20分鐘，凝聚了60年的輝煌成就，也凝聚起全國人民一顆共同的愛國心。

　　昨天的閱兵式后，最牛車牌“京V-02009”也成為公眾津津樂道的話題之一，昨天的過節短信中，“最牛車牌”也成為不少“短信寫手們”互致問候不可或缺的內容。

　　完全根據首長身高量身定做

　　胡主席的座駕一駛出天安門城樓，人們很快就注意到，這輛“元首級”轎車擁有紅旗經典的前臉，顯得典雅高貴，其車牌號更是引人注目的“京V-02009”。這一特殊車牌號迅速成為網上熱議的話題。

　　此前，人們都知道，自1959年起，民族品牌紅旗轎車成為國慶閱兵和重大活動閱兵以及禮賓活動的專用車，沿用至今，每次車型及性能都有大幅度的升級。而此次大閱兵，具體哪一款紅旗車型將亮相卻因演練中披掛偽裝而一直保持神秘色彩。

　　此次亮相的新紅旗閱兵車是以紅旗HQE為原型，改良前臉，保留了老紅旗的風貌，可以說集現代和經典于一體。

　　最令人贊嘆的是，該檢閱車由純手工精心打造，站車高度固定，不可升降，完全根據首長身高量身定做。檢閱扶手，則有80毫米的上下高度調整量。(謝綺珊)

　　歷次閱兵用車

　　1949年3月西苑機場閱兵

　　新中國成立前夕，毛澤東、周恩來等當時的中央領導同志所乘坐的全都是從敵人那里繳獲的美式吉普車檢閱三軍。毛澤東提出乘來北平路上所坐的舊的美式吉普車檢閱部隊，有人建議換輛好車，以顯示一下人民軍隊最高統帥的威風，毛澤東堅持自己的意見說：“乘坐我們自己軍隊繳獲的戰利品，檢閱英雄的部隊不是更好嗎！”　　

　　1984年新中國成立35周年閱兵

　　鄧小平乘坐紅旗CA770檢閱三軍。1984年國慶前夕，一汽接到緊急指示，造出兩輛紅旗特種檢閱車供“十一”閱兵時用。這款檢閱車是把紅旗770型防彈車加以改進，裝上了活動式頂棚和升降裝置。

　　1999年新中國成立50周年閱兵

　　時任中共中央總書記、中央軍委主席的江澤民乘坐一汽生產的紅旗CA772TJ特種檢閱車檢閱了中國人民解放軍陸海空三軍部隊將士。這次亮相的檢閱車與1984年國慶35周年閱兵式中鄧小平乘坐的頂級檢閱車在外形上基本相似，但前半個車身為半敞篷。

　　供電局工人升降

　　天安門國旗27載

　　從1949年10月1日第一面國旗在天安門城樓前升起后，最初每天升降國旗的是北京市供電局工人程鴻年。1951年10月1日，22歲的胡其俊接過師傅程鴻年的班，直到1976年5月1日，升旗儀式移交給北京衛戍區。

　　1982年底，從北京衛戍區改編為北京武警的部隊成立了“國旗班”。1991年5月1日，“天安門國旗班”擴建為“天安門國旗護衛隊”，此時由原先的3人升降國旗儀式，變成了36人升降國旗儀式。