杭州飆車奪命案曝光后，“飆車”成為近段時間網上點擊率最高的關鍵詞之一。重慶有沒有飆車的？昨日，記者幾番努力，聯系上重慶最早的職業(yè)賽車手之一的彭先生，通過他了解到一些飆車圈內的事。

　　賽車愛好者越來越多

　　彭先生雖然只有30歲出頭，但成為職業(yè)賽車手已10年有余。期間，他曾經營過賽車俱樂部，對賽車愛好者進行培訓。

　　彭先生介紹，盡管目前重慶職業(yè)賽車手屈指可數，但熱衷于此的人卻越來越多。由于條件、技術限制，絕大多數愛好者僅限于發(fā)燒友，無法成為職業(yè)賽手。從性別上看，發(fā)燒友以男性居多，他們大都具有兩點共同特征：有一定經濟基礎；對車輛非常愛好。

　　飆車族出沒七大路段

　　彭先生說，職業(yè)賽車手對于場地有較苛刻要求，一般不會在城市道路上飆車。發(fā)燒友不同，這些人大都年少、多金、愛車且經過簡單培訓，時常會把城市道路視為練車場。主城的南濱路、北濱路、沙濱路、美心洋人街路段、石橋鋪至高九路、南山、南岸融僑等7大路段，是他們喜歡“演練”的地點。

　　據了解，這些賽車發(fā)燒友通常采取QQ群等方式聯絡，相互邀約到指定地點飆車。

　　改裝車重性能輕安全

　　“飆車族”還有個愛好——車輛改裝。不過，在內行人彭先生眼中，這種改裝與職業(yè)賽車手的改裝決然不同：

　　“職業(yè)賽車手也會為比賽對車輛進行適度改裝，但改裝通常是安全第一，比如對坐椅的寬度、高度進行改裝，然后才是性能改裝�！迸硐壬�稱，而飆車族的車輛改裝，往往只重性能，如何能最快將車速提到滿意度，是他們改裝的首要標準。這種改裝的安全隱患顯而易見。

　　交警將嚴控超速行車

　　對于彭先生提到的城市飆車族易出沒地段，交管部門未作評價。不過，交警表示，超速駕車不僅對駕駛者自身有巨大隱患，同時對其他交通參與者的出行造成威脅，交管部門一直以來的態(tài)度是嚴厲打擊。

　　有關數據顯示：在去年的道路交通事故中，超速行車所引發(fā)的交通事故約占到三分之一。市交管局表示，針對超速行車，今年，全市交警采取了多鐘措施，把警力和測速裝備最大限度地投入到主要干道、重點路段和事故多發(fā)路段。從今年3月份起，全市交警還嚴格執(zhí)行違法信息異地傳遞制度，對超過規(guī)定時速50%行駛的，并處吊銷機動車駕駛證，進一步預防道路交通事故。

　　交警還表示，對于城區(qū)飆車現象，一旦發(fā)現，將堅決查處。(涂靜)

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