順德高檔新房才5000多元/m2，拆遷房竟要價9000元；

　　政府劃出安置地，卻有人不準拆遷戶在安置地打樁建房；

　　10釘子戶阻亞運工程工期兩年，事件背后大有玄機——

　　這是一個奇特的順德“水鄉景色”，一小塊池塘，附近孤零零地立著6棟民居，幾個村民在池塘邊的小橋上休息。就在這個水鄉村落的兩邊，是一個龐大的高速公路工地，不斷有重型車輛來回作業。

　　昨日，記者來到這個名為永豐村樂耕的地方，附近都是重點工程的工地：太澳高速公路、廣珠城際輕軌、珠二環、500KV輸變電及配套220KV電網線路工程，其中太澳高速公路、廣珠城際輕軌兩工程還是2010年亞運會重點配套工程。

　　也就是這6棟開價每平方米高達9000元的“豪宅”，阻礙了太澳高速公路工期兩年之久，昨日面對這6個“頑強”的釘子戶，順德征遷辦的工作人員告訴記者，現在仍在盡最后努力勸說，但本月15日將是最后期限，“最壞的考慮，就是在6個釘子戶上空架一個長100米的公路橋梁，但這要比預算足足多出1000 萬元！”

　　從順德區征遷辦與數家重點工程的工地現場負責人處了解到，現在順德境內數個重點工程，尤其是亞運會配套工程匯集的兩個點：永豐村、容里居委會成為釘子戶集中的兩個“堡壘”。

　　三大受阻工程點：

　　停滯工程點一：

　　太澳高速永豐村段

　　拆遷房要價9000元／m2

　　逼太澳高速路飛橋“過村”

　　選擇在永豐村樂耕6釘子戶處“飛橋過村”，太澳高速施工方的工作人員一臉無奈：“在4年前，我們已與順德區政府工作人員一起去做他們工作，‘一對一’，苦口婆心地進行勸說，但一直沒有取得突破性成效，本應該在兩年前完工的路段，一直延期到兩年后的今天，這6棟民居依然擋在太澳高速路口，致使高速要刻意分開兩段工作。”

　　據了解，永豐村太澳高速段6釘子戶中，其中有2戶已簽訂拆遷協議，有4戶至今沒有簽。“按照我們的評估價格，其中一戶的補償費用大約是20萬元，但最后該戶人家要價40萬元，也就是一平方米9000元。”征遷辦的工作人員說道：“順德中心城區大良現在全新的高檔小區的房子才5000多元平方米，他們這樣的要求怎么可能去滿足？”

　　因為15日的限期日近，現在施工方準備了一個應急方案，就是臨時改變高速公路設計方案，建一座100米長的橋梁過村，“按照國家規定，就算在建設橋梁，下面也不能有民居，所以最終還是將這6戶拆除。我們選擇橋梁方案，是因為施工期比原先的能縮短2個月，這已經是最后的無奈選擇了。”施工方工作人員說道。

　　釘子戶：

　　“上面有橋更陰涼”

　　在采訪了施工方后，記者獨自來到永豐村樂耕，詢問了在小橋樹蔭下納涼的數位村民，他們承認就是6個釘子戶的居民，而且也承認征遷辦與施工方來做過多次工作。對于他們要價9000元/平方米的說法，他們沒有回應，只是說：“沒有給我們劃出新地方，也沒有給我們拆遷賠償款，我們怎么搬？這里房子拆掉了，我們搬去哪里住？”

　　記者告訴村民施工方欲“建橋跨村”，其中一名村民哈哈笑道：“這樣更好！房子上有橋，更陰涼更舒服！”

　　停滯工程點二：

　　廣珠輕軌永豐村段

　　4“釘子戶”不肯搬遷

　　橋梁鋪設工作被迫中止

　　與太澳高速幾十米之隔，同樣屬于亞運會重點配套工程的廣珠輕軌也因拆遷問題受阻，而且根本沒有可以繞開釘子戶的方案可供選擇。施工方代表告訴記者：“輕軌建設比較特殊，而且要求十分嚴格，臨時改變設計方案是不可能的事情；而且輕軌的鋪設橋梁的工程作業也沒得選擇，半片32米長的橋梁就重達300多噸，根本不可能從底下的公路走，必須在橋墩上面一個橋梁接一個橋梁的進行鋪設。”

　　現在，由于永豐村段的4個釘子戶沒有離開，鋪設橋梁工作完全被迫中止，“實際上，廣珠輕軌順德段，可以說99%的拆遷工作都已經完成了，但就是最后這幾個釘子戶，影響得整個工程延期。”施工方工作人員說。