3月8日，因為老家建水電站，自家可能要遷移，在浙江打工的楊朝萬和弟弟楊朝軍等回到永善縣的蓮峰鎮萬和村柯榔二社。

　　3月18日，為省錢，楊朝軍、何昌貴等12個或多或少有一點親戚關系的人乘坐一輛雙排座東風小卡車前往70余公里外的大興鎮購買花椒樹苗，再乘車回家。下午3時許，貨車行至大興鎮河口村干田處時，側翻墜入金沙江中，10人當場死亡，楊朝軍至今下落不明。

　　昨天，打撈工作仍在繼續，事故背后的問題也在慢慢凸顯，鄉村公路的修建，迫在眉睫……

　　七鄉鎮同步尋找失蹤者

　　到昨日上午，事故發生已經兩天了，失蹤者楊朝軍還是活不見人，死不見尸。雖然他的家人已經對他的生還不抱任何希望，但搜救工作仍然在進行。當地政府已和金沙江下游的7個鄉鎮進行了聯系，請求有關部門協助尋找楊朝軍。

　　除搜救外，打撈事故車輛殘骸是昨日的重點工作之一。記者了解到，前日上午，當地政府組織了80余人趕到事故現場，請當地船工找到事故車輛的位置，用繩索固定，用吊葫蘆拉，但因貨車被大石卡住，只好聯系一輛25噸的吊車來打撈。

　　昨日上午8時，打撈工作正式開始。工作人員接了8根長約8米的鋼繩，才把鋼繩拉到事故車輛旁邊。記者看到，事故車輛露出江面的車頭已經完全變形，車廂上還掛著兩棵花椒樹苗，一名參與打撈的當地政府工作人員說，事故車輛翻下道路時，乘客大都被甩到車外，當場死亡。他指著距離事故車輛約50米的斜坡上的幾棵花椒樹苗說，有8個人甩在花椒樹苗的旁邊，當場死亡。其他三人甩到江邊，也沒人能夠活下來。

　　昨日上午10時15分，熟悉水情的船工將鋼繩拴在車輛被水淹沒的大梁上，經過10多分鐘的拖拽，事故車輛被拉到岸邊擺放。由于事故原因還沒調查清楚，車輛必須盡可能保持原樣，以便云南省安監局派出的專家以及云南省交警總隊派出的專家進行鑒定，查找事故原因。

　　另外，前日在下游發現的一具遺體，已經確認不是失蹤人員的遺體。

　　全家4人遇難1人失蹤

　　聶德芬的家在柯榔二社最外面，離開前往大興鎮的沙土路，沿著一條山間小道上山，10分鐘就能走到。沒有大門，兩間舊房子之間就是全家人進出的通道。她家有4人遇難，她丈夫楊朝軍失蹤。

　　聶德芬說，她們家的田地很少，每個人只有3分地，根本無法維持正常生活，她和丈夫帶著三個孩子到浙江打工，丈夫的哥哥和弟弟也都出去打工了，將老公公一個人留在家中。

　　今年年初，丈夫聽說老家要修建洛溪渡水電站，她們家可能遷移，政府會補償。如果地里栽點樹，補償就會多幾千塊錢。所以，十二天前(3月8日)，她丈夫和哥哥楊朝萬一起回家，準備去買花椒樹苗栽在田地里面。出事前一天，丈夫還和她打電話，說只要把樹苗種上，等政府派人檢查完就去浙江。那個電話是夫妻間的最后一次通話。

　　其中一名遇難者是她姐夫何昌貴，何昌貴的妻子楊朝燕說，當時楊朝萬要去買樹苗，讓何昌貴去幫忙，何昌貴隨便吃了一些早點就走了。楊朝燕的回答很機械，眼神茫然。

　　據介紹，遇難的11人或多或少都有一些親戚關系，他們都是去買花椒樹苗。

　　每名遇難者6000元安葬費

　　楊朝軍的三弟楊朝宣說，希望政府能夠讓責任人為遇難者家屬做出一些補助。

　　事故發生后，永善縣政府成立了以常務副縣長劉興發為首的善后處理組，對遇難者家屬進行安撫、善后處理工作。劉副縣長說，事發當天，政府就協調民政部門，對每名遇難者的家屬發放6000元的喪葬補償費，目前，已有7名遇難者下葬。另外幾名遇難者因當地習俗，需等親屬回來見最后一面，也會盡快入棺。

　　至于以后的賠償問題，還需要事故原因的調查。據蓮峰鎮鎮長盧升杰介紹，當地政府已召開會議，部分遇難者家屬將納入低保。

　　危險而價廉的貨車客運

　　我省嚴厲禁止貨車載人，但永善縣等許多地方卻是禁而難止。

　　永善縣地方公路管理段的吳副段長說，永善縣境內有7條縣級道路，只有兩條柏油路，其他五條都是沙土公路。經努力，這些道路上也開通了客運運輸業務，大興鎮還有直通昭通和昆明的臥鋪客車。由于道路路面質量較差，很容易發生交通事故，很多客車司機都不愿意跑這條路，每天只有一個班次往返。運政部門開放了微型面包車客運，然而，很多當地人出行，還是要坐貨車�？瓦\班車時間固定、微型面包車的運費比較高，從河口村到大興鎮只有12公里，坐面包車要15元，往返就是30元，坐貨車錢少得多，老百姓為省錢，就會選擇乘坐貨車。

　　吳副段長說，貨車拉人都是偷偷摸摸的，檢查時貨車司機不拉人，拉人也會躲著檢查站。進檢查站前下來行走，過了檢查站，再等著走路的人上車，這就給檢查帶來了很大的難度。這次出事的貨車過檢查站前車上才幾個人，過檢查站后一下子上了好幾個。

　　鄉村公路亟待大修

　　記者在采訪過程中發現當地的交通狀況確實非常落后，按柯榔村村民的說法，他們平時趕集會去蓮峰鎮，由于微型面包車的車費太高，他們都步行前往，一去一回需要6個小時，如果在蓮峰鎮買不到所需物品，就要到大興鎮。他們希望政府能修一條公路，讓運輸成本降下來，這樣出行就方便了。針對這個問題，記者采訪了永善縣交通局的龍副局長。

　　龍副局長表示，大興鎮是當地一個比較集中的商品集散地，但進出大興鎮的兩條道路卻是上世紀中葉修建的。貨車出事的這條路修建于1958年。全縣的鄉鎮必須通公路，這是解決問題的根本辦法，但修公路代價太高，特別是在這些大山里面，財政根本無法一下子拿出那么多錢修路。但他們已經制定相應規劃，肯定會實現鄉鎮通公路這一目標。

　　事發后，永善縣縣委書記肖本敏和縣長田源在大興鎮主持召開了一個緊急會議，要求在全縣范圍內通報“3.18”道路交通事故情況，排查隱患，進一步做好事故的預防工作，堅決杜絕此類事故的發生。全面深入開展道路交通安全大檢查，從嚴查處違規載人行為。同時，要加強農村客運市場的秩序整治，對重點時段、重點路段、重點交通違法行為施行重點監管，確保人民群眾能夠安全出行。

　　(記者 吳富水 云南信息報)