65輛帶指標(biāo)車每輛參考價37萬～52萬元，3個運營指標(biāo)底價141萬元

　　本月19日(下周四)，渝中區(qū)法院將拍賣68輛出租車的經(jīng)營權(quán)，拍賣所得將用于一公司償還債務(wù)。據(jù)悉，出租車指標(biāo)是稀缺資源，一個指標(biāo)一度炒到上百萬元，司法拍賣在我市還是首次。

　　拍賣68個指標(biāo)抵債

　　據(jù)渝中區(qū)法院執(zhí)行庭法官王慶稱，這起債務(wù)緣起重慶鑫隆達商貿(mào)有限公司(以下稱鑫隆達)的借款。

　　2007年4月17日，鑫隆達用68輛出租車經(jīng)營權(quán)作為抵押，在一家典當(dāng)行借了一筆巨款，雙方當(dāng)時約定在同年6月30日前還款，并將借款合同進行了債權(quán)公證。但到期后，鑫隆達卻拿不出錢來。

　　按法律規(guī)定，債權(quán)公證文書到期后，可以直接向法院申請強制執(zhí)行。2007年11月29日，典當(dāng)行申請強制執(zhí)行還款，本金和利息達3544萬余元。執(zhí)行法官多次找到鑫隆達，并讓債務(wù)雙方達成和解協(xié)議。但到期后鑫隆達仍未履行，法院決定對抵押的出租車指標(biāo)和車輛殘值進行評估、拍賣。

　　按5輛一組分零拍賣

　　據(jù)悉，此次拍賣的68輛出租車，包括65輛車的殘值和指標(biāo)，另3輛出租車指標(biāo)單獨拍賣。65輛車的殘值和指標(biāo)拍賣參考價3485萬余元，3輛車的單獨指標(biāo)參考價為141萬余元。

　　王慶稱，在金融危機下，考慮到一個運營企業(yè)一次性拿3000多萬來賣車負擔(dān)過重，同時也是為了拍賣兌現(xiàn)，所以研究決定將65輛出租車進行分零拍賣。分零方式是每5輛一組，分13組。另3個單獨的指標(biāo)作為一組。

　　根據(jù)每輛車的指標(biāo)年限和車輛殘值不同，每組參考價也不同。這批車輛中，指標(biāo)年限一般在20年左右，最高的有22年。每輛出租車的參考價在37萬元至52萬元不等。

　　拍賣公司：

　　憑公司介紹信和運營資質(zhì)

　　個人可以報名競拍

　　是不是任何單位和個人都可以去競拍參與出租車市場經(jīng)營，并成為“私腦殼”出租車？

　　王慶表示，按照運拍賣管行業(yè)規(guī)定，必須要有100輛出租車才能夠取得運營資格。所以個人是無法參加競拍的。

　　換句話說，只有具有出租車運營資格的公司才能參加這次拍賣。就算“私腦殼”車主，因為沒有出租車企業(yè)運營資格，也無法參與競拍。拍賣成交后，出租車公司憑法院的裁定書就可以直接到運管部門辦理過戶。

　　但據(jù)參與此次拍賣的重慶信托拍賣行有限公司有關(guān)人士稱，對于競拍條件，他們無從審查是否掛靠、借用資質(zhì)，他們只認出租車運營資質(zhì)，個人只要憑出租車公司介紹信和運營資質(zhì)就可以報名競拍。

　　一位車老板算了一筆賬：在現(xiàn)行政策不變的前提下，指標(biāo)經(jīng)營年限是25年，以市場最低價80萬元計算，每年3.2萬元。指標(biāo)剩余年限按20年計算，也要值64萬元。以最高參考價52萬元的指標(biāo)和殘值為例，單是指標(biāo)費就可賺一筆。而且在以后經(jīng)營中，只要車輪轉(zhuǎn)起來，就在掙錢。盡管有車禍、事故風(fēng)險，但這種生意還是有得做。

　　記者 羅彬 實習(xí)生 陳震飛 梁爽