警車也被開罰單？這樣的事發(fā)生在江北區(qū)。2日下午4時，一輛制式警車因在觀音橋步行街出口公路邊違章停車，被轄區(qū)交警鐵面無私地張貼了違法通知書。近日，一網(wǎng)友將該警車被貼條的照片發(fā)到網(wǎng)上，引起熱議。

　　警車遭貼單子網(wǎng)友叫好

　　3日晚8點，目睹此事的網(wǎng)友“美好*心情”，在某社區(qū)論壇以《太陽終于從西邊出來啦！警車也……》為題，將事發(fā)圖片悉數(shù)張貼上網(wǎng)。此帖很快得到眾網(wǎng)友的熱烈回應(yīng)。

　　從貼圖看，事發(fā)2日下午4時，牌號“渝A39××警”的制式警車在公路邊�？繒r，雨刮處被張貼了交通違法行為通知書，通知書編號0004881。從通知書內(nèi)容可知：這輛警車是因為不按規(guī)定臨時停車而被交警開了罰單。

　　該帖瀏覽人數(shù)達七千多次，三百多人留言。網(wǎng)友普遍認為這張罰單難能可貴，不管其處理結(jié)果如何，都讓百姓看到了“法律面前人人平等”不是一句空話。網(wǎng)友“綠ヴ茶”說：不管怎么樣，我們都要向這位貼罰單的交警同志說聲——你太有膽量了！

　　不過，也有網(wǎng)友表示了對此事是否能兌現(xiàn)的擔(dān)憂，希望有關(guān)部門能夠公布處理結(jié)果，不要讓市民有“作秀”的猜測。網(wǎng)友“另類婚慶登場”稱：我們只是不希望，警車的主人一個電話過去，那張罰單就成了廢紙。

　　執(zhí)法交警稱處罰很正常

　　昨日，記者聯(lián)系上開出罰單的江北區(qū)交警支隊。經(jīng)查，開出罰單的交警是該支隊觀音橋商圈大隊的一名普通民警，他證實了給警車貼罰單一事。對于市民對警車被貼條表示的新鮮感，該交警表示意外：“這是很正常的事，誰違章我們就會對誰進行糾正，警車也同普通車一樣，不存在區(qū)別對待�！睋�(jù)悉，該罰單處罰目前仍未完清。記者試圖聯(lián)系違規(guī)警車歸屬單位，但多方努力仍未得到有關(guān)這輛警車的詳情。

　　據(jù)介紹，從2月1日開始，觀音橋商圈大隊開始了對觀音橋商圈車輛停放、行車秩序的專項整治，違規(guī)亂停放正是重點整治內(nèi)容之一。截至昨日，已整治違章停車約500起，其中不乏“特權(quán)車”。

　　有多少“特權(quán)車”無故違章

　　所謂“特權(quán)車”，是指警車、救護車、消防車等，以及部分“官車”。根據(jù)我國道路交通法律法規(guī)有關(guān)規(guī)定，警車、消防車、救護車等在執(zhí)行任務(wù)時，在確保安全的原則下，不受行駛速度、路線、方向以及指揮等信號限制。市公安局交管局也明確：在非執(zhí)行緊急任務(wù)時，“特權(quán)車”并不享有優(yōu)先通行權(quán)，也不得使用警報器、標(biāo)志燈具。

　　警車違章被貼罰單，一件原本正常的事為何引起熱議？原因就在于極個別“特權(quán)車”借“執(zhí)行任務(wù)”之名，隨意違章，凌駕于法律之上，引起公眾反感。家住渝中區(qū)觀音巖順聯(lián)大廈的劉先生稱，他長期看到不少這樣的車白天在捍衛(wèi)路口違規(guī)轉(zhuǎn)彎，根本無視限時轉(zhuǎn)彎的交通標(biāo)志。“這些車當(dāng)時是不是在‘執(zhí)行任務(wù)’？我看很難說。”

　　對于江北被貼條的那輛警車的處罰，網(wǎng)友“也斯特”也表示擔(dān)心，“如果這輛警車當(dāng)時并不是在執(zhí)行任務(wù)，但面對處罰卻以執(zhí)行任務(wù)為借口，能拿它怎么辦？”網(wǎng)友“諾”稱，如果違章罰款罰的是違法司機個人，應(yīng)該；但如是單位，無疑相當(dāng)于納稅人埋單，毫無意義。（記者 涂靜）

　　新聞鏈接》》

　　外國如何管理“特權(quán)車”

　　美國 執(zhí)法過程攝像備案

　　美國警察局對特種車輛使用特權(quán)有嚴(yán)格的限制：美國警車的標(biāo)準(zhǔn)配置包括攝像機和錄音機，在執(zhí)行公務(wù)時必須打開，以便攝錄執(zhí)法的全過程，除了給警察留下證據(jù)，對其本身也是一種監(jiān)督。美國政府部門公務(wù)車都噴涂有“政府用車”字樣，但這不是特權(quán)的象征，反而更便于公眾監(jiān)督。一旦公務(wù)車交通違章，想拉關(guān)系逃避處罰是毫無用處的。

　　英國 政府用車沒有特權(quán)

　　英國最有“特權(quán)”的車是警車，眾所周知，警車從來不管限速，警報一響，就是公務(wù)。在2004年，英國全國有40多人因為警車車速太快，躲避不及被撞死，使得英國警車遭到公眾的廣泛質(zhì)疑和內(nèi)政大臣的批評。但除了警車、消防車和救護車之外，英國政府用車則和普通車輛一樣，必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，如果違反規(guī)定一樣將受到處罰。

　　韓國 交警絕不優(yōu)待官車

　　韓國對公務(wù)車等“官車”也進行了嚴(yán)格的控制。在首爾，“官車”沒有任何特權(quán)，牌照與普通車輛無異。交警對“官車”也沒有優(yōu)待，從來沒有閃燈、開道和優(yōu)先通過的待遇，“官車”的司機一旦違章照樣受罰。

　　德國 政府車輛沒有優(yōu)待

　　在德國，“特權(quán)車”只在非常緊急和必要的情況下才存在。警車和急救車在道路上是至高無上的，任何車輛聽到后面有警車或救護車的笛聲都必須讓行，即使堵在馬路上也要讓。但除此之外，德國對政府用車等公務(wù)車的管理與對普通車輛的管理沒有任何區(qū)別，在交規(guī)上不會有任何優(yōu)待，一旦發(fā)現(xiàn)違章便立即處理。

　　俄羅斯 “特權(quán)車”飛揚跋扈

　　俄羅斯是“特權(quán)車”情況比較嚴(yán)重的國家之一。根據(jù)俄法律，在街上行駛的普通車輛必須給“特種車輛”讓路，“特種車輛”包括政府高官的專車、警車、救護車、消防車等。政府官員乘坐的“特權(quán)車”從來不遵守交通規(guī)則，在街上橫沖直撞。此外，在莫斯科主要街道還設(shè)有“特權(quán)車道”，老百姓的車和公交車都不能上這條道，否則就要被罰款。有些官員甚至把自己的“特權(quán)車”出租給有錢人，在民眾中引起極大不滿。