一名署名“魚(yú)丸”的網(wǎng)民最近在東北網(wǎng)論壇上發(fā)表了一篇題為《揭秘：倒賣(mài)火車(chē)票的驚人黑幕全過(guò)程》的文章。作者自稱(chēng)靠倒票為生的“小黃牛”，詳細(xì)地?cái)⑹隽嘶疖?chē)票的地下交易過(guò)程。以下是網(wǎng)文的內(nèi)容摘要：

　　按說(shuō)火車(chē)票只有在兩個(gè)地方可以買(mǎi)到。一是火車(chē)站售票窗口，不允許加價(jià)；二是正規(guī)代理點(diǎn)，每張只能收取5元的手續(xù)費(fèi)。其實(shí)代理點(diǎn)的成本本來(lái)并不高，每張5元手續(xù)費(fèi)足以保證其經(jīng)營(yíng)。但實(shí)際上申請(qǐng)代售點(diǎn)非常復(fù)雜，用我們的話(huà)來(lái)說(shuō)拿50萬(wàn)元能辦下來(lái)還是找到了路子。

　　既然申辦代理點(diǎn)花了大價(jià)錢(qián)，收回成本和創(chuàng)造大的利潤(rùn)是很現(xiàn)實(shí)的想法。春節(jié)期間火車(chē)票是典型的賣(mài)方市場(chǎng)，但是代理點(diǎn)不能多加價(jià)，只能想其他辦法。通常是找一個(gè)熟悉而可靠的人(第一級(jí)的黃牛，當(dāng)然還有比這個(gè)更大的黃牛，他們能直接從車(chē)站拿到票)把票大量打給他，每張加價(jià)一二十元。但是代售點(diǎn)打票也受限制，一手最多能打9張，但是如果代售點(diǎn)都這樣做，一趟車(chē)的票1分鐘之內(nèi)就會(huì)被打光。

　　關(guān)于打票，還有個(gè)“時(shí)間差”問(wèn)題。比如車(chē)站7點(diǎn)鐘開(kāi)始預(yù)售4天后的車(chē)票，但是放票是在幾個(gè)小時(shí)之前，所以在火車(chē)站窗口即使排在第一號(hào)也可能買(mǎi)不到票，因?yàn)樵绫卉?chē)站內(nèi)部和代售點(diǎn)打光了。

　　一個(gè)大的黃牛手中囤積了大量票的時(shí)候，我們這些屬于中間層的“黃牛”就每張加價(jià)二三十元從他們手里拿票，然后到車(chē)站、路邊、旅店兜售給那些真正需要票的人，每張?jiān)偌尤�五十元。這樣一來(lái)，一張車(chē)票就可能高出面值100元或更多。

　　票販子年年抓，但還是年年有。知道被抓的“黃牛”怎么處罰嗎？一般就是罰點(diǎn)款了事，別說(shuō)判刑，連拘留的都很少。而且被抓的大多是些小“嘍啰”，幕后的“大黃牛”連我也沒(méi)見(jiàn)過(guò)。(范迎春）