據中國之聲報道，這幾天為春運忙碌的，除了鐵路的工作人員，還有一位特殊人物。一位網友編寫的 "北京地區(qū)2009年春運火車票購買指南"近日被各大網站轉載，帖子詳細列出了北京各站所有的臨客信息和購票注意事項，并不斷更新，被網友稱為"超強攻略"。昨天晚上，《新聞縱橫》值班編輯朝旭采訪到了這部指南的發(fā)布者王欣欣。

　　這位26歲的小伙子，目前在中關村從事貿易工作。

　　記者：當初你是怎么想的，要做這樣一個東西？

　　王欣欣：實際上我首先是一個普通的打工人，我們是07年年末的時候，從上海來到北京開始工作的，在04年—06年的時候，這幾年整個的買票經歷，讓我感到非常非常的艱難，當我參與到08年春運購票的時候，我突然想起來，原來我在搜索這些信息的時候，收到了交通大學那里他們論壇上有一個帖子，指導你車票的一些工作，如果你買不到票的時候有一些什么變通的方法。當就是這樣一個想法，我說，我是不是可以來做一下。

　　記者：我看你的帖子也在不斷的更新，你是多長時間更新一次呢？

　　王欣欣：基本上每天都在更新，整個大的版本都會16次。

　　記者：那這些動態(tài)的信息，你是從哪些渠道得到的呢？

　　王欣欣：這個是我比較想跟大家說的。因為在這個論壇里面匯集了很多對鐵路感興趣的人，包括他們去車站，他們就要去買一個車站的通告。他就可以更新上去，現在獲取信息快速的我們認為還是根據朋友的反饋來看，我一直看朋友的準確性，還沒有一個非常及時的地方來發(fā)布這些信息。

　　記者：你的購票指南總是在不斷的更新。那么這個工作你準備做到什么時候呢？

　　王欣欣：這個并不是我一個人的作品，實際上是很多愛好鐵路的朋友提供信息反饋的，我們想只要是對大家有幫助，至少我天天會更新，至少會堅持到春運的結束。

　　昨天是春運的第一天，王欣欣還專門到北京火車站購票窗口了解了最新的票務信息，同時他又發(fā)現了一些問題。

　　王欣欣：我發(fā)現我們臨客的信息對于一些規(guī)章制度的變化還不是很清楚。我舉一個例子，雖然可以改簽，雖然這個車票可以不作廢，如果您誤了車您這張車票就完全作廢了。我看到很多朋友，因為不知道這個規(guī)則，還有一些朋友說改簽的時間還不是很清楚。那么買票的時候，在北京站做一個中轉簽證，是有去區(qū)別的，不停的廣播，在什么地方中轉，他不太清楚這個事情，所以導致花很多時間排不到不辦理把他自己的時間給耽誤了。

　　其實，不光是王欣欣的帖子受到網友的熱捧，在其他地區(qū)也出現了類似的帖子。比如，現在還有杭州版春運火車購票指南、上海版春運火車購票指南。這些帖子的轉載率也非常高。網民自制的回家"指南"，盡管不能保證信息權威，卻能通過網絡如此風行，這說明了什么問題？中國之聲特約評論員陳杰人同時指出，這種網絡上的購票指南，對于上網并不方便的農民工來說，就不實用了。如何解決春運第一大客流農民工的信息來源問題，更值得各方面好好想辦法，努力解決。

　　陳杰人說：“王先生做的這個購票指南我覺得確實是值得我們尊敬的，我覺得在網上出現這樣一個指南，從另一個角度來說是提醒了鐵道部門做一個服務工作，我們鐵道部門還有很多可以提升服務的空間，別的不說，就是對這些票怎么買的，怎么防范假票，怎么樣去更方便、更有效的去買票，那么我想一個網友都能夠做到這個樣子，那么作為掌握著，我相信所有的鐵路部門來說就更應該做的好一些，這就說明我們鐵道部門可以利用自己的有效信息，把所有的服務工作做到家，讓乘客獲得一些更邊界和優(yōu)質的服務。

　　雖然定了一個購票指南，能夠對很多的買票者，提供一個幫助和指導作用，但是我還想說，在我們春運的大當有一個最大的群體就是農民工朋友們，他們這些農民工有的是沒有條件上網，有的是不會上網，所以現在些可能是大學生有些白領看到這個購票的指南，獲得一些幫助，可是我們的民還得不到正面的幫助，所以我想怎么來解決這個問題。應該是由鐵道部門把這些所有的有關信息，真正的集成起來，鐵路部門能不能就向做這個購票指南一樣，做一些小冊子，在一些集中的場所，比如說大的火車站，讓這些民工的集散地，我想這些工作都是可以考慮做的。

　　網民自制購票"指南"是一種民間智慧，面對這種智慧，我們不禁感嘆，假如"春運指南"不是民間版而是官方版，會省去老百姓多少麻煩事？

　　面對全世界獨一無二的春運難題，我們的運輸部門費了不少心思，增加了售票窗口、加開了臨客、調整了車次，但就差那么一點點，本來應該官方部門辦的事，而讓民間"捷足先登"了。這個"春運指南"，如果鐵路部門辦，不僅資料來的容易，也更全更有權威，受眾也會更多。

　　網民自制的"春運指南"受熱捧，其實是表達了民眾對春運信息和春運服務的渴求。希望這個"民間版"春運指南，可以推動"官方版"春運指南的出臺，可以推動春運服務的進一步提升。