1月6日清晨7時(shí)至上午11時(shí)許，遵義汽車客運(yùn)總站發(fā)往貴陽的所有班線全部停運(yùn)，不少旅客只得高價(jià)包出租車趕往貴陽，更多的旅客被迫選擇乘火車。

　　車站方面遭遇措手不及

　　當(dāng)日上午9時(shí)許，記者接到熱線后，迅速趕到遵義客運(yùn)總站采訪。

　　記者在車站看到，以往繁忙的售票大廳顯得頗為冷清，遵義至貴陽專線的售票窗口已經(jīng)停止賣票。據(jù)了解，近幾年來，由于運(yùn)力過剩等原因，貴遵客運(yùn)專線曾經(jīng)多次出現(xiàn)過停運(yùn)事件，給旅客出行帶來了很大影響。

　　在空蕩蕩的發(fā)車臺(tái)前，客運(yùn)站的幾位領(lǐng)導(dǎo)告訴記者，從當(dāng)天清晨7點(diǎn)開始，該站就沒有開出一輛發(fā)往貴陽的班車，原因是相關(guān)的客運(yùn)企業(yè)及車主集體“罷運(yùn)”。一負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，事前車站方面毫不知情。所以事發(fā)后，車站方面在疏散滯留旅客時(shí)非常尷尬和被動(dòng)。

　　業(yè)主稱停運(yùn)是為了“維權(quán)”

　　談到“罷運(yùn)”的原因，一些圍聚在車站大廳的業(yè)主及司乘人員告訴記者，此舉是為了“抗議”運(yùn)管部門欲調(diào)整發(fā)車點(diǎn)，并打算在遵義客運(yùn)總站增加發(fā)車數(shù)量；同時(shí)業(yè)主們還對(duì)目前實(shí)行的客車出站線路規(guī)定頗有意見。

　　據(jù)了解，目前遵義開往貴陽的客車除了客運(yùn)總站外，還有茅草鋪、忠莊兩處發(fā)車點(diǎn)。但在不久前，一些被安排在忠莊車站發(fā)車的業(yè)主因旅客少導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)困難后，多次向運(yùn)管部門申請(qǐng)，要求改在客運(yùn)總站發(fā)車。1月5日，遵義市運(yùn)管處為此專門召集各方召開了協(xié)調(diào)會(huì)。但在會(huì)上，客運(yùn)總站的業(yè)主們一致抵制忠莊車站的客車改變發(fā)車點(diǎn)，并在會(huì)后決定1月6日集體停運(yùn)。

　　運(yùn)輸中斷4小時(shí)后恢復(fù)

　　1月6日上午，該事件引起了遵義市運(yùn)管部門高度重視。當(dāng)日上午11時(shí)許，在運(yùn)管部門領(lǐng)導(dǎo)積極協(xié)調(diào)、勸告下，中斷了4個(gè)多小時(shí)的貴遵客運(yùn)專線恢復(fù)營(yíng)運(yùn)。運(yùn)管處一負(fù)責(zé)人對(duì)記者說，運(yùn)力過剩是貴遵客運(yùn)專線屢屢停擺的主要原因，而一些車主及企業(yè)缺乏法律意識(shí)、缺少社會(huì)責(zé)任感也是不容忽視的原因。為此，運(yùn)管部門表示將進(jìn)一步加大監(jiān)管力度，努力維護(hù)正常的運(yùn)輸秩序。(貴州都市報(bào) 記者 唐正平）